6月30日晚，上海南站举行了一场特别的送别仪式。随着Z247次列车缓缓驶离站台，标志着上海南站即将结束普速列车的运营历史。从7月1日起，所有普速“绿皮火车”将迁至上海松江站始发终到，上海南站全面迈入“高铁时代”。

当晚，许多交通迷闻讯赶来，用他们自己的方式记录这一历史时刻。站台上闪光灯不断闪烁，大家都希望捕捉到这最后一班普速列车的身影。一位资深交通迷表示：“绿皮火车承载了太多回忆，以前出差、旅行经常乘坐，虽然速度比不上高铁，但那种慢悠悠的感觉很特别，今天特意来送送它。”

Z247次列车作为上海南站发出的最后一班普速列车，意义非凡。多年来，它从上海南站驶向长沙，见证了无数人的相聚与离别。车厢里装满了乘客们的故事，有归心似箭的游子，有外出打拼的追梦人，还有初次远行的学生。

自建成以来，上海南站在很长一段时间内都是普速列车的重要枢纽。这里每天上演着不同的人生百态。背着大包小包的旅客们行色匆匆，站台上小贩的叫卖声、列车广播的报站声和人们的交谈声交织在一起，构成了一幅充满烟火气的画面。然而，随着高铁网络不断完善，其快速、便捷、舒适的优势日益凸显，普速列车的客流量逐渐减少。

为了更好地适应城市发展和旅客出行需求，上海南站的转型迫在眉睫。此次普速列车的迁移是上海南站升级改造的关键一步。未来，上海南站将专注于高铁和动车运营。从1月5日沪苏湖高铁开通，首批高铁列车驶入上海南站，到如今普速列车全部迁出，南站的转型之路逐步推进。转型后的上海南站列车数量激增31.7%，118.5对高铁列车往来穿梭，长三角两大环线高铁均在此设站。未来机场联络线南站支线将贯通东站、南站、虹桥三大枢纽，地下四层地铁站也将织就密集路网，上海南站将在城市交通中发挥更为重要的作用，成为城市的“转换节拍器”。

虽然普速列车离开了上海南站，但它所承载的回忆永远不会被遗忘。它见证了中国铁路的发展变迁，成为了一代人心中难以磨灭的记忆。正如一位网友在社交媒体上留言：“绿皮车虽已远去，但它曾带给我们的温暖与感动，将永远留在心间。”而上海南站将以全新的面貌，迎接更加辉煌的未来，继续为旅客们提供更优质的出行服务。让我们共同期待上海南站在“高铁时代”绽放新的光彩。