当地时间4月14日，美国总统特朗普表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，以帮助他们转向在美国生产的零部件。他提到，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。此前，特朗普对所有运往美国的汽车征收25%的关税，预计这将使购车成本增加数千美元。目前不存在纯美国制造的汽车。

同一天，特朗普在白宫会见到访的萨尔瓦多总统布克尔时透露，他正考虑采取一些措施帮助汽车企业调整供应链。美联社报道称，特朗普可能是在暗示暂时免除汽车关税。当天，汽车制造商的股价收盘走高。

受特朗普政府对进口汽车征收25%“永久关税”的影响，奥迪等国外汽车制造商已暂停向美国交付汽车。

3月26日，特朗普在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施于4月3日正式生效。根据白宫发布的文件，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功能汽车等）和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。

美国此前征收的汽车关税整体上处于2.5%的水平，对轻型卡车征收的关税为25%，对符合美墨加协定原产地规则的汽车产品免税。最新25%的汽车关税是在已有关税基础上加征的。文件还显示，在美墨加协定框架下，汽车进口商将有机会认证其美国产部分，相应机制将确保25%的关税仅适用于非美国产部分。

尽管特朗普政府宣称，加征汽车关税是为了重振美国汽车制造业，但不少专家提出质疑，认为加税将增加车企生产成本，抬高汽车价格，导致销量下滑，甚至可能导致美国车企大规模裁员，损害美国经济和消费者利益，并可能进一步加剧通货膨胀压力。