特斯拉在欧洲市场面临挑战，最新数据显示，该公司在瑞典和丹麦的销量连续第六个月下降。6月份，特斯拉在瑞典的注册量同比下降了64.4%，在丹麦的销量则下降了61.6%。尽管马斯克与特朗普结束了公共事业方面的合作，但特斯拉在欧洲的需求仍未见好转。

特朗普在社交平台Truth Social上批评马斯克及特斯拉，称特斯拉过于依赖美国政府补贴，且马斯克获得的政府补贴比历史上任何人都多。特朗普还表示，如果没有补贴，特斯拉将不得不关门大吉，而马斯克也将回到南非。停止对马斯克的火箭、卫星和电动汽车补贴将为美国节省大量资金。这些言论导致特斯拉股价周二盘前下跌超过4%。

拜登政府时期的电动汽车补贴政策曾让特斯拉受益匪浅，但特朗普力推的一项法案可能取消这项补贴。根据《大而美法案》，部分汽车制造商的电动汽车税收抵免将在2025年底结束，其他汽车制造商则在2026年结束。然而，参议院周末修改的法案显示，税收抵免的终止日期可能提前至9月30日。这一变化尚未通过正式表决，但如果通过，特斯拉的缓冲期将进一步缩短。马斯克对此威胁称，支持该法案的议员将在明年输掉初选，并呼吁组建新的政党。

美国汽车经销商协会警告，突然取消电动汽车税收抵免将扰乱汽车市场并造成消费者困惑。两家二手车巨头Carmax和Carvana也发声呼吁，希望税收抵免政策至少在未来几年内继续实施，否则会对二手车市场产生负面影响。目前，美国消费者除了享受7500美元的新车税收抵免外，还能获得最高4000美元的二手车税收抵免。对于特斯拉来说，取消税收抵免可能导致销售数据进一步下滑。特斯拉即将公布第二季度销售数据，市场预计需求将继续下降。