近期，经常看到关于西成高铁的建设信息，下意识的就想到了西安至成都的高速铁路，这个西成高铁不是已建成通车多年了吗？怎么还在建设呢？
近期信息中的西成高铁并非西安至成都这个西成高铁，而是西宁至成都高铁，也就是川青高铁，这是成都积极北上沟通新朋友的快捷通道。
然而这条高铁是需要穿山越河，还要在高原上建设，难度是相当大的，历经的时间是相当长的，但为了西部的更好发展，还是需要积极去建设的。
西成高铁全长约836公里，起自成都东站，接入青海省西宁站，时速200公里，虽然这样的时速标准连高铁入门的门槛都未达到，但要知道，这可是在我国西部地区，地广人稀，地形地貌复杂，建设资金匮乏，这种情况下建设的一条铁路，完全算得上高铁了，更是百姓心目中的高铁。
值得一提的是，未来成都至西宁铁路旅行时间预计缩短至4.5小时，这样的出行效率，对于西部地区来说，尤其是西成高铁沿线地区来说，敢都不敢想的，或许只能在梦中梦到，但现在却在一步步落实中。
西成高铁里程长，建设环境恶劣，因此是采用分段推进的，目前已建成成都东至镇江关段及海东西至西宁段，其中青白江东至镇江关段可花了约12年的时间，方才建成，当然这不是全线建设时间，是有关键性工程在2011年就开工建设，其它工程是后续开工的，总共历经12年才建成，就算如此，也能说明沿线建设环境的恶劣。
在2024年，预计会建成镇江关至黄胜关段，此后会慢慢落实四川与青海交界处及青海境内的路段，当然甘肃境内也有路段在建设中，会形成成都至兰州的高铁通道。
从相关信息预测来看，西成高铁全线建成预计会在2029年，还是需要久等的，但一切都是值得的。
成都是我国西部的中心城市、实力城市，是需要辐射更多的城市一起发展，这是一个超级大都市的使命，当然这也是成都进一步发展的表现，毕竟成都的发展不是封闭的，而是积极对外的，更何况，西成高铁既解决了四川西北地区的出行，为四川西北地区带来更多发展机会，还能让成都积极北上沟通新朋友，包括西宁、兰州等城市，实现省会城市间的便捷沟通交通，从而实现携手发展，更为重要的是，可以让西北地区的美景更好地展现给我国更多的百姓。
因此，西成高铁全线建成或许需要18年之久，会让百姓等待很久，但一切都是值得的，这也是地区发展需要经历的一个过程，真所谓“不经历风雨，哪会有彩虹”，相信有了西成高铁后，四川更能坐稳西部第一省的位置，而西北更多地区也多了更多的发展机会，脱贫致富更有指望了。这也是投资814.9亿元的回报！
