经交警事故认定，李某在驾驶机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，违反信号灯指示通行且有妨碍安全驾驶的行为，负事故全部过错责任。

2019年4月，萧山法院审理了这起交通肇事案。法院审理后认为，被告人李某在驾驶机动车过程中，违反道路交通管理法规，因而发生重大事故，致一人死亡、一人轻伤、四车受损。

鉴于被告人李某自动投案，并如实供述自己的罪行，系自首，可从轻或减轻处罚，法院最终以交通肇事罪判处李某有期徒刑一年六个月。

死者家属提起民事索赔，

判决车主赔偿，挂靠单位亦担责！

“在处理案件过程时，我们才知道李某只是肇事车辆的驾驶员，那辆车的实际车主是刑某某和辛某某，而且车子是挂靠在一家物流公司的。”

于是，惠某的家人将包括涉案车辆的保险公司、车辆挂靠的物流公司、驾驶员以及实际车主等七名被告一起诉至法院，请求民事赔偿。

法院查明，事故发生时，

车辆在保险公司投保了交强险和商业三者险，

商业三者险的保险金额为100万，

并投保了不计免赔险，被保险人为物流公司。

2017年3月7日，刑某某和辛某某二人与物流公司签订了《车辆挂靠合同》，约定刑某某和辛某某购买的货车挂靠在物流公司，每年向挂靠单位交固定的挂靠费，车辆由实际所有人运营管理，发生事故赔偿由实际所有人赔偿。

“发生车祸的重型厢车实际所有人是辛某某和刑某某，李某是他俩雇来的驾驶员，车只是挂靠在我公司名下，而且我们之间就赔偿是有协议的，这个赔偿跟我们公司没有任何关系。”

庭审中，被告物流公司辩称，“李某驾驶的这辆车在保险公司投保交强险和商业险100万，还投保不计免赔，交通事故发生时还在保险期间。”

法院审理后认为：

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，应先由承保交强险的保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿；不足部分由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；仍有不足的，由侵权人根据过错责任比例承担赔偿责任。

保险公司作为本案肇事车辆的第三者责任强制保险的承保人，应当在交强险责任限额范围和无责任限额范围内对原告承担赔偿责任。

驾驶员李某的过失行为造成原告损失，对超出交强险部分的，根据其过错责任由其承担全部责任。

辛某某、邢某某作为李某的雇主，应当对李某造成的损失承担赔偿责任。

物流公司作为肇事车辆的挂靠单位，应对辛某某、邢某某承担的赔偿责任负连带责任。

本案中，原告惠某的家人包括医疗费、死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费、精神损害抚慰金等在内的各项损失合计为1182509元。

萧山法院审理后判决：

1、保险公司在机动车第三者责任强制保险和第三者责任商业保险责任限额范围内赔偿原告损失1108889元；

2、车主刑某某和辛某某赔偿原告73620元，因在事故发生后垫付过58000元，现还需赔偿损失15620元；

3、物流公司对该款承担连带责任。

血与泪的教训！

开“大车”一定要谨慎驾驶！

据杭州公安交警部门统计，2016年—2018年期间，杭州市共发生涉及工程车的一般以上道路交通事故548起，造成211人死亡。截至8月14日，今年已发生这类事故104起，造成43人死亡。

从公安交警部门查处情况看，工程车闯红灯、“并驾齐驱”追逐竞驶、走禁行线、不按导向车道行驶、开车使用手机等严重交通违法行为占比最大。这些违法行为直接导致了恶性交通事故的发生，交警部门将利剑出鞘、铁腕整治！

严管+严查+顶格处罚！

面对工程车违法乱象和事故高发的问题，自8月4日起，杭州公安交警部门在全市范围内开展工程车重点违法专项整治行动，针对工程车闯红灯、闯禁行线、遮挡号牌(包括伪造、变造号牌，加装灯光等)、关闭GPS和视频传输系统等监管设备、超速行驶、开车使用手机、偷倒渣土等重点违法行为，集中兵力展开严查严管严整，一律顶格处罚，并同步开展工程运输企业、建设工地“双追查”工作，强化源头管理，最大限度地预防和减少交通事故的发生。据初步统计，在8月14日至8月20日这一周时间内，共查处重点违法行为车辆792辆。

有时候，几秒钟就足以彻底改变一切！

分心一瞬，后悔一生，请勿“分心驾驶”！

(来源：钱塘新区报)