上世纪30年代初期，美国农业逐步从“大萧条”的重创中恢复，拖拉机从原来的仅满足田间作业功能需要，转向同时追求外型美观、色彩鲜明
这一时期，出现了一股拖拉机设计的热潮，一批著名的工业设计专家被聘请担任拖拉机的设计师，他们为农机产品的设计注入了全新的元素
阿利斯·查默斯（Allis-Chalmers）公司的拖拉机即是其中的一个典型例子，他位于芝加哥以北约200公里的密尔沃基，1912年开始制造拖拉机以及农机具
1926年，公司聘任哈利·梅里特（Harry Merritt）发展拖拉机业务。哈利的重要创新是为Allis-Chalmers公司，乃至整个拖拉机行业带来了鲜亮的色彩
这源于哈利·梅里特驾车驶过加州一片开满了深红色鲜花的罂粟田，扑面而来的强烈色彩促使他把Allis-Chalmers拖拉机喷上了鲜艳的橘红色，从而为后来各品牌以产品颜色来区分其拖拉机品牌开了头
此后，Allis-Chalmers 先后开发了U、WC、WD和D4等系列的拖拉机，都获得了巨大的成功
直到1961年，D19型拖拉机（牵引功率64马力），出厂配置了行业首创的增压器，随后190和190XT在1964年上市
190和190XT牵引功率分别为65和79马力，从1965年起，可以安装原厂驾驶室，成为此前一年上市的约翰迪尔（JohnDeere）4020型拖拉机的直接竞争产品
本期，就为大家带来美国 ERTL 出品的 1:16 Allis-Chalmers 190 模型，与普通的橘红色版本不同，怪兽收入的这两台是稀有的黑色版本，和更加稀有的镀金版本
虽然不是 ERTL 的精确系列，但这款模型开模准确，分量十足，没有过多的细节，发动机也是一体的，但是却有着满满的合金压铸感
在模型越做越细的今天，很多人在质疑这种不够精细的模型存在的意义。其实，粗中有细正是 ERTL 的风格，如果你喜欢细致，那可以选择他家的精确系列，如果你喜欢很众多的机型，那选择普通版本就没错了
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