2、冲床和铣床各一台(家伙不够，可以找人加工)。

3、游标卡尺，记号笔、不锈钢米尺、三角、卷尺。

4、锤子、弓型锯、打铆机、打孔机、钳子、扳手、铁剪、锉刀及修毛刺的工具。

5、手套、防护面具、防毒面具、防护服、护目眼睛。

6、灭火器。

为了保证飞机的重量足够轻，DIY制作飞机推荐使用航空铝管和不锈钢管以及木材。国内市场上有无缝铝合金管，如果要替换专业的航空铝管的话，请测试强度。

注意：莱特兄弟的时代已经过去了，很难找到合适的原木。木料请使用复合木料，经过层层黏合的复合木料强度比原木还要高。千万不要去装修市场购买复合木料，因为厂家相信用户的柜子和门不用飞行，所以上胶并不均匀，而这些没上胶的地方强度很低，很可能在飞行过程中发生意外断裂。

木料需要自己做，用什么木头？什么胶？各人的看法并不一致。但是，无论如何做，都需要通过严格的强度测试！

制作过程一:机尾开始

DIY飞机次序类似水獭吃鱼———从尾部开始。

从心理上来说，有一种渐入佳境的感受，一旦开始了就不大容易停下来。先做机头的话，很可能马上就停下来了，最后只能把螺旋桨像鹿头一样挂在自己家客厅墙上。

从技术的角度来讲，机尾的难度不算很高。然后安装翅膀、机身，最后才是引擎。其他的部分都可以按照图纸装配，但是引擎要麻烦一些，因为飞机引擎的重量决定了它安装的位置很关键，直接影响到飞机的重心位置。而飞机的重心太靠前或者靠后都不好，会造成飞机的操纵性降低。在飞机大体完成以后，要调试引擎的位置，通过前后移动寻找整机重心的最佳点。

制作过程二：飞机引擎

飞机引擎也是DIY自制飞机中最昂贵的部件，大约占到整个成本的三分之一。

一般推荐使用ROTAX503型发动机，带变速箱和电启动的B型大约要6000美元，简陋一点的大约4500美元，可以上网询价，香港有一家彼岸航空代理ROTAX发动机。

ROTAX503发动机接近50马力，重31.4公斤，马力和重量都令人满意。当然，也有推荐使用摩托两冲程发动机的，价格能便宜下来好大一块。由于安装双发造成飞机飞行危险性增加，所以超轻型飞机一般都是单发。而单发的话，对发动机考验比较大。ROTAX的质量不错，但是贵。摩托发动机价格便宜，但是稳定性不能保证。

ROTAX503发动机接近50马力，重31.4公斤（自制载人飞机发动机Rotax，性能参数及图片介绍）

航电仪表、电子控制设备、机械零部件安装

飞机上一定要有五表：发动机转速表、温度表，还需要高度表、空速表、升降速度表。转速表可以在购买发动机时直接向厂商订购，剩下的各种表可以从网络海外购买，但更直接的方法是向国内航校购买。相信在自制飞机的早期，考虑到为了我国航空事业的兴旺发达，这些表都能以半买半送的形式搞到手。现在要搞到手，就要拿钱砸了。

小技巧

一、铝管在飞机制作中的作用

DIY飞机过程中会用到大量加工过的铝管。由于铝管不是标准件，要弯曲到合适的角度很难，施力不当又容易破裂变形。

其实这非常简单：在工作台上先钉好一个木块，然后按照设计图纸在台板上画好弯曲的角度。找一个凹槽宽度等于铝管直径的硬木滑轮，固定在需要弯曲的地方。把铝管拿来，中间灌满干沙子塞实，两头封好。一头顶在木块上，需要弯曲的地方靠在木滑轮上，然后加力一点点弯曲。

由于放了沙子，铝管不会破裂变形，而且由于事先在工作台上画好了所需的形状，每根管加工出来都一样。

二、钢丝绳的应用

钢丝绳(19股)通常用于飞机的控制系统，或者连接机翼和机身。如果发生锈蚀或磨损，就太可怕了。所以，钢丝最好是镀锌的。如果要穿过铝管或者钢管，一定要打磨管子的内壁，不能有毛刺。当需要截断钢丝绳的时候，切忌不能使用乙炔喷枪，因为受热会降低钢丝绳的强度。请在要截断的部分裹上电工胶布，用凿子敲打着截断。

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