当地时间6月18日，奥迪首席执行官高德诺在接受外媒采访时宣布，公司将放弃此前提出的2033年停止燃油车生产、全面转向电动化的计划。他表示，未来7到10年间，奥迪将继续开发汽油、混动以及电动汽车。

高德诺称，奥迪将在2024年至2026年期间推出全新的内燃机和插电式混合动力汽车系列，这将为公司在未来十年内提供更强的灵活性。他补充说，公司会根据市场发展情况做出进一步调整。

对于此前电动化战略中提到的2026年后不再推出新款燃油车型的目标，高德诺表示这是前任管理层制定的计划。由于电动汽车转型推迟，公司必须重新评估这些日期和最后期限。此外，他还指出，这一转变也推翻了去年他自己提出的战略，即奥迪将致力于在除中国以外的所有国家推出全电动车型。

多数外媒认为，奥迪的这一转变并不令人意外。近年来，奔驰、宝马等竞争对手都推迟了电动化战略，转而采用更安全的多动力形式发展路径。数据显示，2024年奥迪全球销量为170万辆，与2023年相比下降了11.8%，全年电动车销量为16.4万辆，在总销量中占比9.7%。但这一数字仍落后于奔驰和宝马。

今年早些时候，高德诺已经在公开场合提到将重新制定产品战略。据Motor1在今年3月报道，随着混合动力车型销量的增长，高德诺曾表示，公司现在计划重新审视内燃机的“寿命”，因为纯电转型要超出预期时间。他认为内燃机的扩展将对奥迪的商业模式产生积极影响。

高德诺还谈及了奥迪参与F1方程式赛车的看法，他表示，奥迪重返F1不仅是为了赛道表现，还将启发其思考未来的公路车。同时，参与赛事也将为品牌和在售车型带来光环效应。