“阵风”确实是世界上最好的飞机，比F-35更好，也比市场上所有的中国飞机都要好得多。这是达索公司CEO埃里克·特拉皮耶在接受法国财经杂志《挑战》采访时的表态。此前印巴空战中，“阵风”战机的表现受到了质疑，达索公司急于为其挽回声誉。

在采访中，特拉皮耶表示，印度方面尚未就“阵风”在印巴空战中的损失情况与达索沟通，因此公司不清楚具体发生了什么。巴基斯坦曾宣布其空军使用歼-10C击落了5架印度战机，其中包括3架“阵风”。有法国官员对美媒证实，至少有一架“阵风”被击落。

特拉皮耶反驳了这一说法，称巴方的说法不准确，并强调任务的成功与否并非以零损失为标准，而是要看是否达成目标。他还表示，当真相大白时，有些人可能会感到惊讶。

特拉皮耶继续夸赞“阵风”的性能，认为即使投入使用20年后，它仍是世界一流水平。他承认，如果要与F-22在空战中正面对抗，对“阵风”来说会比较困难。但他强调，“阵风”能够执行多种任务，包括空战、侦察、对地打击和核任务，并能上舰，因此他认为“阵风”是世界上最好的飞机。

主持人质疑“阵风”的全能特性可能导致样样通却样样不精。特拉皮耶回应称，法国不像美国那样拥有充足的预算，因此需要一种多功能战机。他指出，虽然F-35具有隐身优势，但隐身也有局限性，如无法实现360度全向隐身，且武器内置限制了载弹能力。他认为，真正的问题在于如何突破敌方密集的防御体系，而这不仅取决于战机本身，更在于搭载的武器。

在谈到“阵风”的军售情况时，特拉皮耶表示，希腊、克罗地亚和塞尔维亚三个欧洲国家都下了订单，这对达索来说是巨大的成功。他还透露，“阵风”还有两三个潜在客户，而那些已经购买的国家可能需要更多飞机。然而，目前客户的首要任务是补充武器库存。

关于“阵风”的产能问题，特拉皮耶表示，提升产量面临不少挑战，尤其是由于供应商遭受新冠疫情的严重冲击。尽管如此，“阵风”战机的生产速率正与空客同步推进。