▲《坦克世界》中的D系3级坦克歼击车“黄鼠狼”II
《坦克世界》中的坦克歼击车是个非常有趣的车型，它们通常拥有着优秀的隐蔽值，并且有一门远超同级车性能的强力主炮，然而它们的灵活性和防御力却总是很成问题，只能靠着优秀的精度从远距离猎杀敌人。游戏中的D系坦克歼击车相比其他国家的坦克歼击车，在精度上总是更胜一筹，不过本文的主角可是连“百运”见到都得叫声“祖宗”的存在，它就是“黄鼠狼”II。
▲海因茨· 古德里安
早在二战爆发之前，古德里安就曾预言德军会需要一型机动性较高的自行式反坦克车辆，这种车辆后来被称为“Panzerjäger”或者“Jagdpanzer”，意为“坦克猎人”/“坦克歼击车”。
▲行军中的I号坦克歼击车
然而德军最初手上的坦克歼击车少的可怜，比如在I号坦克基础上改进而来的I号坦克歼击车，该车其实只是在I号坦克的车体上加装了一门捷克斯洛伐克生产的47毫米口径KPÚV vz. 38 反坦克炮。不仅颇为简陋，作战效能也十分堪忧。
▲75毫米口径PaK 40反坦克炮
在1941年夏季发起的“巴巴罗萨行动”中，风头正盛的德国坦克部队与苏联红军的 T-34和KV-1坦克迎头碰撞，III号坦克和IV号坦克上安装的火炮均无法撼动这两种红军主力坦克的装甲。为了扭转这种不利局面，德军将莱茵金属公司新设计的75毫米口径PaK 40反坦克炮视为自己的救命稻草，准备把它安装到坦克和自行底盘上去。
▲“黄鼠狼”II上的PaK 40反坦克炮开火
PaK 40反坦克炮于1941年开发完毕，并在1941年年底少量被送往前线，它们的战斗效能非常优秀。该炮造价为1.2万帝国马克，战斗全重1.42吨，需要6名炮手操作，可以以14发/分钟的战斗射速喷射75毫米口径的穿甲弹。该炮配用的PzGr.39穿甲弹在500米的距离上仍然保有132毫米的垂直穿深，完全可以对付当时的苏联坦克。
▲工厂存档照：Sd.KFz.131“黄鼠狼”II
1942年5月13日，德国军备部长阿尔伯特·斯佩尔向希特勒通报了“II号坦克可以改装为坦克歼击车”的情况，希特勒对这种“小车扛大炮”的设计非常感兴趣，于是为其大开绿灯。德国陆军武器局6处选择了莱茵金属-波西格公司、阿尔凯特公司和MAN公司来完成这项任务。
▲使用II号坦克F型底盘的“黄鼠狼”II
莱茵金属-波西格公司负责改装主炮，阿尔凯特公司负责设计生产坦克歼击车的上层结构，MAN公司负责改造底盘。1942年6月20日首台样车通过测试，它的官方名字变更过多次，不过编号始终都是Sd.Kfz.131，还有一种使用II号坦克D型车体的“黄鼠狼”II，编号为Sd.Kfz.132。而“黄鼠狼”II这个名字是希特勒在1943年11月提出来的。
▲“黄鼠狼”II的车尾
《坦克世界》选择了Sd.Kfz.131型“黄鼠狼”II作为D系3级坦克歼击车，可能是因为该车的外观相对“正常”一些。1942年7月“黄鼠狼”II的生产正式开始，一直生产到1943年6月，总产量在600台上下（存在部分战地改造车）。
▲观察战场的“黄鼠狼”II车组
在东线作战的第4装甲师第49坦克歼击营对“黄鼠狼”II的性能有以下评价：主炮射击时非常稳定，可以轻松击穿T-34车体和炮塔的装甲，曾经在1200米的距离上及穿过T-34炮塔侧面，也曾在这个距离上击毁过美国援助苏军的M3“李”中型坦克。
▲俄罗斯库宾卡坦克博物馆中的“黄鼠狼”II
某些前线指挥官会要求“黄鼠狼”II扮演 突击炮的角色，这是非常愚蠢的命令，该车脆弱的装甲和高大的外形非常不适合攻坚战斗。坦克兵们更喜欢选择在侧翼支援进攻中的坦克部队，这样它们才能发挥长处。在德军最缺少机动反坦克火力的时候，“黄鼠狼”II临危受命，可以说是完美 的完成了自己的使命。
