平均27岁团队的无人车获外交部点赞 年轻力量引领智慧物流未来

article/2025/7/3 9:52:01

一辆邮政物流无人车在街角加速、绕障、平滑驶入匝道,最终停靠在物流仓库前,载货后再次出发。不久前的6月4日,中国外交部发言人毛宁将这辆中国邮政无人车的工作视频发在了海外社交媒体上,并配文点赞:“中国无人配送车已在多个城市实现部署,智慧物流的未来正加速驶来。”

平均27岁团队的无人车获外交部点赞

“外交部点赞中国无人车”迅速在国内外网络引起热烈讨论。经查询,该无人车来自江苏的一家独角兽企业——九识(苏州)智能科技有限公司。官网显示,九识智能成立于2021年8月,主打产品是L4级自动驾驶物流配送无人车,目前已搭建起全球最高效的自动驾驶运力网络,是中国成长最快的自动驾驶企业之一。

平均27岁团队的无人车获外交部点赞 年轻力量引领智慧物流未来

九识智能市场部表示,外交部点赞的是他们在2023年推出的第一代量产L4级无人车产品。现在已快速迭代到第三代无人车产品,每年至少推出一代新产品。按国际通行标准,自动驾驶分为L0至L5共六个等级,其中L4指的是高度自动驾驶。目前全球无人驾驶的最高级别就是L4级。

平均27岁团队的无人车获外交部点赞 年轻力量引领智慧物流未来

公开信息显示,在物流配送无人车赛道,宣称实现L4级自动驾驶的企业除了九识智能,还包括新石器、菜鸟、毫末智行、白犀牛等。尽管九识智能是最年轻的一家企业,但中金数据显示,成立短短四年时间,九识智能已登顶全球隐形冠军,拿下全球“六个行业第一”:截至今年5月22日,其全球销量、出货量、市场占有率、营收规模、商业化运营里程和覆盖城市数量均居首位。

平均27岁团队的无人车获外交部点赞 年轻力量引领智慧物流未来

九识智能创始团队源自Robotaxi项目核心班底。2021年,L4级无人车因Robotaxi引发现象级关注,同年九识智能创立。成立仅两年,九识智能便发布了全球第一款L4级纯电动物流配送量产车型Z5,创造了L4商业化落地的最快速度记录。2024年6月,九识智能又迭代发布了Z2、Z5、Z8和Z10等无人车型。今年年初,九识智能创新推出了采用“固态激光雷达+摄像头”的视觉传导方案的平顶式全新车型,并在5月底推出了最新E系列的产品。Z后面的数字代表车载货物体积,例如Z2代表可载货2立方米。

平均27岁团队的无人车获外交部点赞 年轻力量引领智慧物流未来

九识智能已获得无人车领域超百项专利,涵盖车辆设计、计算单元等硬件基础,也包括车载自动驾驶系统、云平台等软件模块。其无人车核心技术实现了“全栈自研”“自主可控”,车辆可在极端环境下稳定运行。九识无人车采用单车智能技术,不需要依靠云端指令,每台车都有自己独立的大脑,即使在网络条件极差的环境下也能自主完成部署、决策,应对各种复杂路况。

九识智能整体团队大都是90后、00后的年轻人,平均年龄不足27岁。2023年,九识智能量产的L4级车型Z5因售价仅4.98万元震动业界,当日便收获订单5290台。而2021年,市场公开发布的L4级无人车产品价格普遍在40万元以上。“白菜价”不仅让行业重新洗牌,也拉开了物流配送L4级无人车大规模商用的序幕。至2024年底,九识智能整车销售市场占有率超过90%;至2025年5月,九识无人车已在全国200多座城市进行常态化运营,累计运营里程超过2000万公里。

九识智能独特的商业模式是车辆销售+FSD(自动驾驶软件)服务费。据透露,其每辆Z5无人车每季度服务费为7000元,车辆+服务费按五年总投入计算,分摊到每月约3000元。据统计,截至目前,九识智能在手订单量超过万台,已交付车辆逾5000台,产品覆盖全国200多个城市。今年5月,九识智能无人车驶入西藏,成为行业内首个让产品覆盖国内所有省级区域的L4级无人车企业。

国家邮政局数据显示,2024年快递业务量完成1745亿件,日均近4亿件。而在物流成本中,末端“最后五公里”配送成本占比高达60%。无人车的市场空间巨大。作为热门赛道,政策红利也在不断加持无人配送车的发展。近年来,我国大力推动无人配送服务的规模化发展,多项政策规划将其列为重点。今年5月,《国家邮政局关于加快邮政业科技发展的意见》明确指出,要加快推动无人机、无人车等在行业的规模化应用;全国已有200多个城市开放了路权审批,流程普遍缩短至3-6个月。

种种利好不断吸引资本市场重点押注。2024年,国内自动驾驶领域公开超185起投融资,披露的融资总额超过人民币370亿元。物流配送无人车头部企业中,九识智能2024年11月完成1亿美元B1轮融资,今年4月完成B3轮融资,合计B轮融资近3亿美元。业内专家普遍认为,2025年有望成为无人物流的爆发性增长元年。中商产业研究院报告显示,2023年中国无人配送市场规模约65亿元,至2025年有望增长到170亿元。

伴随软件方面算法的持续升级迭代,以及固态激光雷达、锂电池等核心零部件的快速降本,无人配送车头部企业正在进一步加速大规模商用化并加速出海。今年5月,新石器透露,目前其已在100个城市累计交付部署无人车逾3000辆。公开信息显示,新石器核心车型X3的单车成本已从初代的20万元降至7万元。

九识智能创始人兼CEO孔旗表示,过去无人物流车普遍定位为“通用型工具”,其目的在于瞄准更多潜在客户,加速智驾平权;而现在,九识智能的运营策略正走向更精准的数据导向型,从而实现对用户产品需求的精准卡位。为巩固全球先发优势,九识智能的出海步伐近年来也在持续加快。目前,九识智能已在日本、韩国、新加坡、迪拜及欧美等多个国家和地区成功落地无人车产品。

责任编辑:zx0176

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