近日，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业纷纷效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。中国汽车工业协会和工业和信息化部相继发声，明确反对这场无序的“价格战”。

有人对此表示不解：降价是企业自愿行为，消费者还能从中受益，为何要反对？事实上，通过创新提质、降本增效带来的价格下降是正常市场现象，应当鼓励支持。然而，无序的“价格战”不仅不利于汽车产业的健康可持续发展，最终还会损害消费者权益。

从产业角度看，汽车行业经不起“价格战”的折腾。数据显示，去年我国汽车产销量创历史新高，但行业利润率仅为4.3%，低于2023年同期水平及整个下游工业利润率。降价虽带来短期销量增长，却导致汽车行业利润率降至不足4%的低水平。汽车产业链条长，涉及原材料供应、零部件生产、技术研发等多个环节，无序“价格战”会挤压各环节利润空间，给整条产业链带来冲击，从业者面临收入下降的风险。

从消费端看，无序“价格战”也会让消费者受损。当利润被一再压减，不排除个别企业可能铤而走险，降低板材、零部件标准，敷衍售后服务，糊弄维修保养等，这将对产品的安全、质量和服务产生恶劣影响，严重侵害消费者权益。

从长远来看，打“价格战”这种“内卷式”竞争没有出路。近年来，中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑到领跑，靠的是企业持之以恒地强化技术和品牌建设。如果企业的合理利润空间被无底线压缩，投入技术研发和改善顾客体验的资金势必减少，质量和服务等赖以生存的根基也将被侵蚀，这对行业的健康发展极为不利。

每个人都期待质优价廉的好汽车，但如果失去“质优”，“价廉”将变得毫无意义。产业、技术、市场等优势是中国汽车快速发展的底气。尽管前路充满挑战，只要方向正确，中国汽车产业的未来依然值得期待。