出现在这一路段的车主，基本上都是从广东前往福建的人，他们不是去旅游，就是回家，还有少数的附近居民。

在这一起事故中，一共有49人被殃及，其中不幸的是，19人已经不幸遇难，30多人受伤。

有人拍到了事故现场的照片，所有的车辆都堆积在一起，燃烧过后变成了一对黑色的废铁。

叫人感到颇为震撼。

而陷落在地上的18辆车，大部分都堆积在一个地方，也就是说，他们的速度都是相对接近的。

而只有几辆车，可能发现了情况不对，但是刹车已经刹不了了，摔落到了不同的地方。

值得一提的是，这一起事故，公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。

正是这17.9米的距离，让19个人因此殒命。

事发时，从高速掉落的车辆着了火，且火势较大。

有途经事发路段的车主发现不对劲后，有车主停车，将后面的车拦了下来。

否则，将有可能造成更大的伤亡，如果这一个路段地下并不是山地，而是河流，恐怕受害者可能还会继续增加。

因为坠落的车辆没有起火，后面的车辆就不会发现。

广东梅州高速塌陷事故是天灾还是人祸？

广东梅州高速发生这样严重的塌陷事故，肯定是需要有人负责的，只不过，到底负责的人是谁，这一点非常关键。

发生这么大的事情，不可能不了了之，也不可能再捂着大家的嘴了。

毕竟19条鲜活的生命摆在那里，用生命作为代价的事故，必须要查出幕后的黑手。

这一起事故，到底是由于连日来雨水天气导致的地质灾害，还是由于工程质量不合格，导致的人祸。

亦或者是天灾加上人祸综合在一起，才发生了这一件悲剧？

需要给我们公众一个合理的交代。

不得不说，有时候，比天灾更可怕的往往是人祸，毕竟好像高速公路这样的路段，他们建设的位置很多时候都是在荒山野岭。

有时候还需要经过各种大山河流，所以，对于地质的堪称，评估，加固，对于各种极端天气的预测，然后进行相对于的防范，都是至关重要的。

没有道理一条高速公路建起来之后，只有太阳出来才能开，下雨天不能使用。

因此，毫无疑问，这一期事故，施工方必须要给出一个解释，为什么一下雨，路面就坍塌了？

广东梅大高速的前世今生

资料显示，广东梅州这一条出事的高速，叫做广东梅大高速，是梅州—大埔高速公路，简称“梅大高速”。

又名梅龙高速公路。

梅大高速公路于2010年1月11日动工建设，2014年12月31日竣工运营，线路全长61.2千米，设计速度100千米/小时。

这一条建成还不到10年的高速，就这样出事了，这背后如果说真的没有任何猫腻，恐怕真的说不过去。

对此，你怎么看？