4S店回应多位车主交款后无法提车 资金链紧张致退款难。近日，武汉多名法拉利“准车主”反映，他们在2022年和2023年在武汉骏东汽车销售公司订车后，因合同逾期未交付车辆，于2024年与店家签订退款协议，但至今未收到退款。武汉骏东汽车销售公司的相关负责人表示，资金链紧张导致5人未退款，并建议“准车主”发律师函以引起集团重视。他们曾多次向集团反映情况，退款流程一直在进行中。

赵先生在2022年7月购买了一辆价值400万元的法拉利跑车，交了45万元预付款，但迟迟无法提车。2024年3月，他与店方签订了退款合同，但承诺的退款仍未兑现。今年“3·15”期间，赵先生准备联系媒体曝光此事，新店长通过中间人劝说他再等等，并承诺一周内给出解决方案，但至今仍无进展。

来自长沙的李先生也遇到类似问题。他在缴纳订金并签署订车合同后，截至2023年中旬仍未分到车辆配额。6月17日，由于退款迟迟无进展，李先生再次前往武汉骏东汽车销售服务有限公司催促退款。

记者随赵先生前往骏东门店时，门店负责人表示，店内车辆销售不畅，资金无法回笼，账户中的资金已被母公司运天（中国）投资有限公司抽走。负责人建议赵先生帮忙卖出一辆车，以便尽快退款，但赵先生拒绝了这一提议。目前，武汉骏东法拉利官方账号仍在社交平台上发布车型销售宣传。

武汉骏东门店负责人介绍，门店面临资金困难，工资也出现了拖欠、延迟。她每天的工作主要是在应对各种追债问题，店里还拖欠5位车主的退款，其中有人已经发了律师函。她只能通过邮件上报公司，但公司尚未给出明确方案。

运天（中国）投资有限公司是香港周大福集团旗下的子公司，自2005年起成为法拉利、玛莎拉蒂在中国的首批授权经销商集团。该公司在武汉、杭州、成都等多个城市投资、控股了多家“骏”字头销售公司。近年来，这些公司在多个城市因税务问题被行政处罚，且有多次被列入欠税公告名单。社交媒体上也有不少车主反映，在“骏”字系门店购车遭遇无法交付或退款的情况。