#雷军疑似回应余承东#喷了，雷军把自己的微博编辑了，去掉「刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望」这句心灵鸡汤了。这波小米华为汽车大乱斗，整的乐子有点大啊，感谢今天儿童节贡献的欢乐[doge]

“莫言说：诋毁，本身就是一种仰望。”小米卢伟冰在社交媒体上的这句话，被普遍解读为对华为余承东此前言论的回击。

就在前一日，大湾区车展上，余承东火力全开：“从其他行业来的公司有强大的营销能力、流量能力，只做一款车就卖爆了，虽然它的产品可能不那么好。”他还补充道：“我们要鼓励真牛逼，打击吹牛逼，不能以最差生的能力来限制整个行业的标准。”

这番言论虽未点名，但“一款车卖爆”、“跨界玩家”的标签，精准指向了当下势头正猛的小米汽车。

小米SU7的销量为其提供了反击最硬的底气。小米SU7累计交付已突破25.8万辆，今年一季度交付量达75869辆，连续六个月站稳两万辆以上。这一成绩对于初入局者可谓惊艳。

而卢伟冰在电话财报会中承诺，小米将全力确保实现其2024年35万辆汽车的总目标。七月即将上市的小米首款SUV车型YU7无疑将是冲击这一目标的关键力量。

面对小米来势汹汹，余承东的焦虑并非空穴来风。尽管华为鸿蒙智行一季度交付达13.4万辆（其中4月单月为2.78万辆），但现有销量仍主要依赖问界品牌支撑。真正的多品牌矩阵实力仍需市场和时间验证。

这种行业高层间的口水战并不罕见。如同苹果与三星在手机领域的对决，或是特斯拉CEO马斯克曾对传统车企的尖锐批评——当强势竞争者进入赛道，旧有格局必然受到挑战，焦虑便会在言辞间显露。

卢伟冰那句“诋毁是仰望”虽锋芒毕露，却暗合商战现实规律：当对手不惜针对你发表意见，至少说明你已具备不容忽视的分量。余承东的忧虑，某种程度上也折射出小米异军突起给市场带来的震动。

两位领军者的交锋不止于话语。随着小米新车型YU7登场在即，以及华为更多新品牌的战略铺开，二者在产品、技术、用户争夺上的“明战”将更加激烈。

口水战之下，是研发投入与产能扩张的暗流涌动。决定胜负的，终将是技术内功和用户体验。无论“小米模式”还是华为智能生态优势，都尚未抵达证明自身价值的终点。

余余承东与卢伟冰的针锋相对，如同赛场上的发令枪。中国电动车的竞争已进入巨头争霸的下半场——不只是商业模式的碰撞，更是研发实力、供应链能力和品牌底蕴的全面较量。

2024年销量的数字之争背后，是创新碰撞的火花、理念交锋的澎湃。中国电动车市场的活水奔涌，正源自这一个个巨浪拍岸的回声。当口水战散去，真正的硬实力竞争才刚刚拉开序幕。每一次“诋毁”与“仰望”的背后，都是中国智造向上的足迹。