6月30日，特斯拉宣布首批V4超级充电桩正式投入使用，覆盖上海、甘肃、浙江、重庆等地服务区。这些充电桩具备防雨防水等六重安全保护机制，并且同步向非特斯拉车辆开放，其他品牌车辆也能使用。

特斯拉最新数据显示，其全球超级充电桩数量已突破7万根。目前，中国大陆地区已建设开放超过2100座特斯拉超级充电站，建成超级充电桩1.15万根。

特斯拉于2023年3月在荷兰的Harderwijk开设了第一个V4超级充电桩，随后在北美、亚太、欧洲等地区启动了V4超级充电桩的部署工作。根据公开信息，特斯拉V4超级充电桩是该公司迄今为止发布的充电速度最快、功率最高的电动汽车充电设备。与之配套的V4超充机柜最大充电功率达到500kW（支持乘用车车型）和1.2MW（支持特斯拉电动重型商用卡车Semi）。

相比V3机柜，特斯拉V4超充机柜的最大充电功率显著提升，这意味着多车同时充电时，每台车都能分到更高的充电功率。作为对比，特斯拉在中国大陆地区部署的V3超级充电桩最大充电功率为250kW，充电15分钟最高可补充250公里续航电量，而V2超充桩充电功率普遍在120kW。

特斯拉在上海建有一座超级充电桩工厂，该工厂投资约4200万元，占地面积近5000平方米，集研发、生产于一体，初期规划年产能1万根超级充电桩，主要为V3超级充电桩。这座工厂于2021年2月建成投产。

特斯拉从2021年11月开始在全球范围内启动超级充电站试点开放计划。2023年4月25日，特斯拉正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站。国内首批试点开放的充电站包括10座超级充电站和120座目的地充电站，首批试点面向了37款非特斯拉车型，如比亚迪汉EV、唐EV、理想ONE、小鹏P7、蔚来EC6、ES6、奔驰EQC等。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，向非特斯拉品牌车辆开放充电网络可以鼓励更多车主使用电动车，这有助于推广新能源的使命。