近期，知名新能源汽车品牌广汽埃安员工持股计划引发争议，甚至传出“爆雷”传闻。广汽埃安于6月16日发布公开声明回应称相关信息不实，纯属恶意谣言。6月20日，广汽埃安母公司广汽集团董事长、总经理冯兴亚亲自出面，再度对近期热点话题进行回应。

冯兴亚介绍了广汽埃安混改与员工持股计划的具体情况，明确表示无论是广汽集团还是广汽埃安，都跟“车圈恒大”、“爆雷”毫无关系。他提到，2022年新能源汽车发展势头迅猛，广汽埃安进行了混改并推动员工持股，当时员工热情很高。所有参与员工持股计划的人都有5年锁定期，到2027年届满。在锁定期内，如果员工离职就必须退股，并按照上一年的埃安净资产值计算退还本金。这种设置旨在留住优秀员工，共同做好企业。

针对有关广汽埃安高管持股提前退出的传言，冯兴亚强调，锁定期对所有人一致，不存在高管提前全额退款的可能。进入2024年，随着新能源汽车市场环境变化和资本市场遇冷，他认为现在并不是广汽埃安上市的最佳时机。目前最重要的是专心将广汽埃安估值做大，寻找合适时机再进行资本运作，形式可能包括继续推动上市或集团收购等多种方式。

未来员工持股退出的渠道也可能多样化，除了上市或集团收购，他们还可以股东身份获得企业分红。最近公司与广汽埃安和广汽研究院参与员工持股计划的员工进行了深入交流，目前员工支付利息和本金没有问题，如有困难，公司也会尽力帮助。

冯兴亚指出，广汽集团是中国汽车行业财务结构最好的企业之一，2024年的资产负债率只有47.6%。多年来一直保持稳健发展，即便是广汽埃安，寻求资本运作也是为了释放组织活力，而不是依赖资本市场解决资金问题。可以肯定地说，无论是广汽集团还是广汽埃安，都与“车圈恒大”、“爆雷”无关。

对于广汽埃安的后续发展，冯兴亚表示，广汽会不断注入优质资源，接下来埃安计划将出租车（B端）单独打造一个新的品类，专注C端，昊铂则定位在新能源车的高端品牌。广汽在固态电池和锂金属电池等领域也有前瞻性布局，在智能化领域既不会放弃自主研发，也会扩大对外合作，确保产品智能化水平领先。

广汽集团与华为的合作也备受关注。冯兴亚表示，华望汽车作为双方战略合作的重要载体，将整合双方优势，打造面向30万元级高端市场的创新产品。目前团队建设与产品研发工作稳步推进，首款车型预计将于2026年面世。

近年来自主品牌的渗透率加速提升，已超过合资品牌。冯兴亚认为现在是自主品牌向上发展的窗口期。从2024年下半年开始，广汽集团内部进行了深刻反思，决定进行改革，将自主品牌的战略管控转变成经营管控，启动三年“番禺行动”。具体而言，“番禺行动”改革计划包括打造经营型总部、实现自主品牌一体化运营、导入IPD产品开发体系、推进干部人事改革等四个方面。

冯兴亚坦言，任何改革对传统企业来说都是艰难的，但如果不坚持自我审视，尽快抛去包袱，彻底改革，广汽以后的竞争力就很难保持。关于各大车企承诺对供应商60天账期的情况，冯兴亚表示，广汽集团是首批公开承诺严格执行60天供应商账期的企业之一。事实上，广汽集团的账期一直在60天以内，这是国家反内卷行动逐步深化和落实的表现。

针对海外市场布局进展，冯兴亚回应称，2024年广汽自主品牌出口量超过10万辆，今年挑战目标为15万辆。广汽集团正抓住中国从整车出口向海外生产转型的窗口期，加快海外生产布局。根据“1551”国际化战略规划，自2023年以来，公司在尼日利亚、泰国、马来西亚、印尼等地开展KD生产，现正推进巴西、埃及等国家的生产布局。接下来的第三季度，会有更多海外市场尤其是欧洲市场的新消息分享。