近日，江西的唐先生为救治身患重症的孩子，需要从南昌转运至上海。此次转运由公立医院的医生帮忙联系了民营救护车，但800公里的路程竟收费2.8万元，且收费无明细、无发票，费用直接转入了个人账户。事后，唐先生对这笔高额费用提出了质疑。

南昌紧急救援中心对于救护车的服务价格有明文规定，从南昌转运至上海整体费用大概在11000元左右。然而，公立救护车无法承担跨省转运ECMO患者的任务，因此在紧急关头，民营救护车成了病患家属的唯一选择。

关于800公里收费2万8千元是否合理的问题，网友表达了不同看法。有人认为带呼吸机、ECMO等器械的救护车本来费用就较高；但也有人认为，南昌紧急救援中心规定类似转运约1.1万元，近乎翻倍的价格难以接受。此外，还有人质疑收费不透明的问题。根据报道，这2万8千元的费用唐先生是直接转给了司机的个人账户，既没有收费明细也没有相关发票。在这种情况下，唐先生对价格合理性提出质疑也很正常。

近年来，一些高价救护车收费备受质疑。例如，2016年山东某次82公里的转运费用高达3600元，每公里费用达43.9元；2017年西昌至成都400公里的转运被收取8600元，理由竟是“按往返计价”；2023年河北一辆“黑救护车”在途中坐地起价，以减速胁迫家属补交900元。

不合理高价收费不仅给患者添堵，更让生命救援蒙尘。尽管一些民营救护车拥有自主定价权，但也应当做到明码标价，并提供正规票据。在紧急情况下，出于对病人的担心以及救援的紧迫性，患者家属的议价能力较弱。如果没有事先说好，所谓的协商定价可能流于表面，甚至沦为事实上的“单方定价”和“漫天要价”，这对患者及其家属来说都是不公平的。

医疗不是生意，生命救援更不应成为摇钱树。由于救援的特殊性，救护车始终应把公益性摆在第一位，收费既要合理，更要透明。相关部门还应加强对医疗转运行业的监管，规范市场秩序，用明晰的制度和标准防止乱收费，确保每一笔费用都清楚明白，才能让“生命通道”真正畅通无阻。

希望有关部门能深入调查此事，给家属和公众一个说法，并完善监管避免类似事件重演，切实保障患者权益。