在越南河内街头，摩托车群的轰鸣声依旧鲜明。喧嚣之上，一道现代化的轨迹划破天空。由中国企业承建的河内轻轨2A线即吉灵—河东线穿梭在城市的高架轨道上，两者交织在一起，构成这座城市独特的交通网络。

这条轻轨是河内市轨道交通线网中的一条主干线，全长约13公里，设有12座车站，全部采用中国技术和标准。2021年11月，由中铁六局承建的吉灵—河东线正式投入运营，成为越南第一条城市轻轨。张成兴有幸成为越南第一批轻轨司机之一。

张成兴表示自己非常幸运，家人和朋友们都为他感到骄傲。2014年，当时轨道交通在越南尚属新兴行业，经过层层选拔，张成兴获得赴中国北京培训的机会。在那里，他得到了中国师傅们的悉心教导和关怀。张成兴回忆说，刚到北京时语言不通，不太适应，但中国师傅们始终给予他们越籍学员无微不至的帮助。

为了保障河内轻轨顺利运营，人员培训是重要环节。早在2014年，中铁六局与北京地铁公司联合举办的越南河内轻轨司机培训班在北京开班，整个培训计划历时1年8个月，涉及多个专业领域，帮助越籍学员全面掌握了轻轨机车驾驶及运营管理方面的知识和技术，达到独立上岗操作的水平。张成兴就是首批学员之一。

每个工作日，张成兴凌晨4时就要到岗，为轻轨运行做准备。他表示，能把在中国学到的知识和技术带回祖国，服务于广大市民，感到非常自豪。他还希望越南和中国的关系越来越好。

河内轻轨的建设贯穿了阮清河的青春。她出生于1991年，大学时期就读于河内大学，每天都能看到轻轨施工的痕迹。毕业后，她进入中铁六局负责河内轻轨项目，现在每天乘坐这条轻轨上下班。阮清河表示，轻轨的建设促进了周边商业和住宅区域的发展，提升了家人的生活水平，带来了更多就业机会，并促进了文化交流。

73岁的老人阿德也分享了他的感受。他说，虽然越南是摩托车大国，但老年人骑摩托车太危险了，多亏中国企业帮助修建了河内轻轨，让他们得以放心出行。采访当天，阿德和他的夫人以及朋友相约乘坐轻轨出游，还在吉灵车站以轻轨列车为背景拍照留念，表示欢迎记者常来越南，期待更加美好的中越关系。

连接越南北部省份与中国西南地区的老街—河内—海防铁路项目预计于2025年年底开工，2030年年底竣工。该项目有助于推进“一带一路”倡议和越南“两廊一圈”战略对接，满足优质、快捷、方便、安全的运输需求。这些轨道不仅改善了交通，还加深了中越友谊。