多地公共自行车退场 设备老旧促变革！近期，多地宣布公共自行车项目停止运营。安徽省马鞍山市和县住房和城乡建设局发布公告称，该县公共自行车将于5月28日终止运营，有需要的市民在2025年6月28日前办理骑行卡押金退款业务。和县公共自行车系统于2016年2月正式运营，县城主城区共建成50个站点，主要设置在商业中心、公交车站、旅游景点和学校医院等人流密集的地方。

安徽省滁州市南谯区住房城乡建设交通局也宣布，南谯新区公共自行车将于2025年5月27日终止运营。如需办理骑行卡押金及余额退款业务，请在2025年6月27日前办理。

山东、黑龙江等地也有地区宣布公共自行车停止运营，解释为设备老旧。山东省东营市公交集团宣布，东营市公共自行车自2015年投放至今已陪伴市民10年时间，但因已达报废年限，拟于2025年6月30日起停止运营。请办理过公共自行车卡并缴纳过保证金的市民携带身份证原件和公共自行车卡尽快办理退费。

黑龙江省大庆市让胡路区城市管理综合执法局介绍，让胡路区公共自行车项目于2014年投入运营，现由于设施设备老旧和骑行安全风险较高等问题，已于2025年4月停止运营，5月19日起可办理押金退费。

在山东烟台，市政养护中心于今年4月正式启动市区公共自行车服务设施拆除工程，标志着该市公共自行车服务完成历史使命。作为当地早期推广的绿色出行方式，公共自行车系统在改善市民出行体验、缓解城市交通拥堵、促进节能减排等方面发挥了显著作用。然而，随着移动互联网技术快速发展和共享出行模式不断创新，市民出行需求呈现多元化、个性化趋势。传统公共自行车在服务半径、使用便捷性等方面存在局限，特别是受城市地形条件制约，城区地势起伏较大，难以完全满足市民高效出行需求。经过充分调研论证并按程序报批，烟台市终止了公共自行车运营服务。废弃的公共自行车亭不仅占用城市宝贵的空间资源，还可能带来安全隐患，拆除工作迫在眉睫。市政养护中心科学规划，制定分步实施方案，预计26天内高效完成拆除工作。

安徽阜阳公共自行车项目的相关设施近期也在拆除。据微信公众号“阜阳日报”消息，最近几天，不少市民发现街头的阜城公共自行车正陆续撤离。5月初，阜阳市公共资源交易中心发布公告，对“阜城公共自行车及配套设施一批”进行拍卖，最终被安徽纵博再生资源回收有限公司以总价179万元竞得。阜阳市城区公共自行车一期项目于2014年10月启动，首批200个站点亮相。那时共享单车还未普及，小绿成为市民短途出行的首选交通工具。数据显示，仅2015年，小绿借车量达1468万次，日均骑行超4万次。高峰时，市民办卡数量超过11万多张，最高日骑行量达5万余次。2018年后，随着共享单车进入阜阳市场，越来越多的年轻人选择共享单车，加之电动自行车的持有量逐年上升，小绿的用户逐年减少，并逐渐退出阜阳。2021年10月临泉小绿停止运营，2021年10月界首小绿停止运营，2023年4月太和小绿停止运营，2023年5月阜南小绿停止运营，2025年3月1日阜城小绿停止运营。

江苏句容网友反映“街上的公共自行车，好多站点都不能用了，车况更是一塌糊涂”，句容市城市管理局公共自行车管理办公室答复称，目前该局已向上级部门上报建议拆除公共自行车站点的计划，待研讨批复后会制定工作方案，统一进行拆除。

与此同时，部分地区的公共自行车项目进入更新换代。福建莆田市公共自行车PPP项目资产转让拍卖完成，莆田市资源供应链管理有限公司以约7780万元竞得。按照市政府文件精神，莆田市资源循环集团将依托全市各公共自行车站点展开一系列升级动作，不仅会安排公共电单车“闪亮登场”，还会搭建智能充换电网络，构建城市智慧绿色出行体系，解决群众出行“最后一公里”难题。莆田市资源循环集团将继续履行国企担当，强化为民服务宗旨，提供公共自行车服务不少于5年，且收费标准参照莆田市现行标准。

浙江常山县公共自行车项目自2015年正式投入运营，距今已有十年，自行车及站点设备严重老化已达到运营报废年限。常山县交通运输局决定对常山县公共自行车项目进行全面升级，4月30日10时起全县34个公共自行车站点正式停止运营，预计在2025年6月底新一轮公共自行车项目将恢复正常运营。