特马“离婚”引发全球关注。据法新社报道，当地时间周五晚间（6日），美国总统特朗普在搭乘空军一号飞往新泽西高尔夫俱乐部途中对这段关系的破裂做出回应。他戴着写有“美国”字样的白色帽子，表示自己一直忙于处理中国、俄罗斯、伊朗的问题，并未过多考虑埃隆·马斯克，只是祝他一切顺利。

尽管表面上显得淡然，但白宫官员透露，特朗普已经放弃了与马斯克通话的想法，甚至考虑处理掉那辆见证两人友谊的红色特斯拉。

这场纷争还迫使硅谷高管和科技投资者们在特朗普和马斯克之间选边站队。一些支持特朗普的硅谷右翼代表如大卫·萨克斯和马克·安德森等人面临压力，试图在力挺马斯克的同时避免公开批评白宫，维持微妙平衡。

红杉资本合伙人肖恩·马奎尔在X上发文称，马斯克始终全力以赴，将信念置于自身利益之上。高度资本创始人布拉德·格斯特纳则表示，自己是马斯克的忠实粉丝，同时也认为国家需要某种平衡预算的修正案。马斯克提议组建一个代表美国80%中间派人士的新政党，得到了Box CEO亚伦·莱维的支持。

前谷歌高管亚当·科瓦切维奇表示，当前特马分歧并未触及大多数科技企业领袖对本届政府的核心关切。他认为，科技行业的绝大多数人目前都还没有确切站队。一位现就职于科技投资公司的前民主党工作人员也表示，特马争斗确实会迫使一些人选边站，这对许多人而言绝非易事。

值得一提的是，在特朗普和马斯克公开对线后，南非裔美国企业家大卫·弗里德伯格在社交媒体X上抛出了一句“中国赢了”。这一言论引发舆论猜测。Grok将其解读为，弗里德伯格评价的是上周在福建厦门举行的第三次中国—太平洋岛国外长会。然而，许多网民认为，弗里德伯格的表述实则指向“中国将得益于特马内斗”。

Axios新闻网也指出，马斯克在白宫“失势”可能对其商业格局产生影响。文章将中国电动汽车制造商列为第一个受此影响的潜在商业受益者。此前，马斯克曾称中国电动车企是特斯拉的“最大竞争对手”，基于这一判断，美媒渲染道，特斯拉的任何麻烦都将“利好中企”，尤其强调比亚迪的销量已超越特斯拉。