这可能是2025年最受关注的一场汽车新品发布会。6月26日晚，小米集团董事长雷军发布了旗下第二款新车YU7，售价为25.35万元至32.99万元，预计8月开始首批交付，将与特斯拉Model Y、极氪7X、小鹏G7、问界M7等同级别车型展开竞争。

雷军在发布会上特别强调了车辆安全，认为“安全是前提，安全是基础，安全是一切”，疑似回应此前的SU7事故。小米YU7全系搭载了800V高压平台，标准版续航835公里（单电机后驱），Max版零百加速3.23秒，全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片（700TOPS），支持高速NOA和城市端到端辅助驾驶。发布会现场，雷军拿小米YU7和特斯拉Model Y进行全面对比，强调其高性能，并表示小米SU7还未交付的用户可以限时改配YU7，或对SU7的交付量产生一定影响，目前社交平台上已有多位用户表示改配成功。

小米集团自2010年开始进入消费电子行业，以较高的性价比获得了很多米粉的支持。进入汽车行业后，小米一直想摆脱低价的固有印象，走高端化路线。YU7上市前，雷军多次对外回应价格猜测，否认网上关于YU7标准版比SU7标准版贵两万到三万的说法。最终，YU7起售价为25.35万元，比SU7的起售价高了3.76万元，比特斯拉Model Y起售价高1万元。

由于流量带来的巨大关注，参与抢购的并非全是车主，有一些人希望首批拿到YU7实现流量变现，进一步推高了新车的火爆程度。6月25日，小米官方发布了购前攻略，包括提前下载并升级APP、填写并保存购车信息等。但目前小米汽车产能有限，即便马上下定也会面临较长的等待时间。查询小米汽车APP发现，一年前上市的小米SU7目前还面临较大的交付压力，SU7标准版锁单后最快需要38-41周交付，要等8-10个月。而SU7 Pro的提车周期长达49-52周，最长要等待一年的时间。相比之下，被YU7视为最大竞争对手的特斯拉Model Y提车周期仅为2-5周，且有5年0息等金融权益，同级竞争车型的交付周期大都在一个月以内。

值得注意的是，小鹏汽车董事长何小鹏、蔚来董事长李斌、理想汽车CEO李想等造车新势力创始人并未到发布会现场，而是提前转发微博祝贺，并无一例外地蹭流量宣传自家车型。何小鹏转发雷军官宣微博表示坚信YU7会超出不少朋友的想象，同时提到小鹏G7主打科技、空间、舒适，面对不同人群。李斌则转发雷军微博预祝小米YU7大卖，并为自家即将预售的乐道L90打了波广告。李想送上祝福的同时也开启了广告模式，强调理想i8是一款家庭取向的SUV，更多照顾全家人的出行体验。

随着小米YU7的上市，中大型电动SUV市场将迎来更为激烈的竞争。