其中沈昌的父亲沈红，不说别的，单单看看他留学巴黎10多年，在巴黎去世时，那些为他写悼词的人，就知道他的厉害了，而且他还为中国追回敦煌画卷立下了汗马功劳。那究竟哪些人为其写了悼词呢？又有怎样的故事呢？还是请听节目。

1904年1月，沈昌生于炉头，6岁时父亲就去世了，年幼时就勤奋好学。东南大学毕业后，19岁的他考入美国麻省理工学院，后获康奈尔大学工程学硕士学位。而在获博士录取通知书时，得知北伐成功，他就放弃深造，毅然归国。

回国后，沈昌从上海特别市政府的小秘书做起，后被任命为镇江县县长。当时原江苏省会迁到镇江。沈昌一到任，就是开始治理小城，江苏省档案馆至今保存着他当年密集签发的一系列训令、通告、文件、指令……这是他24岁独挑大梁的开始。

平绥铁路是沈昌再次施展抱负与才华之地。当时平绥铁路局因为经营不善，负债达9000万，且债权人为英美德法日列强，故人人退避三舍不敢接手。1933年，沈昌担任平绥铁路局局长。面对这个烂摊子，怎么办呢？精彩故事在节目中。

抗战全面爆发后，沈昌奉命紧急组建“军事委员会西南运输处”，对西南运输统筹布局。他以开办做南洋生意的“通运公司”掩人耳目，抢运滞留越境的物资支援抗战。后又紧接着下令炸断中越界河上的河口大桥、铁路等，阻止了日军从越南长驱直入内陆。

1942年，沈昌将最为紧急的川滇铁路建设重任担了下来，亲任川滇铁路公司总经理、滇缅铁路督办公署顾问兼总工程师。面对无钱无人无物资的困境，沈昌与三十多万民工一起，用最原始的人挑手挖，把铁路路基不断延伸进大山。期间的故事催人泪下，敬请收听。

太平洋战争爆发，中国远征军成立，沈昌兼任中国远征军铁路特派员和总视察，被授予中将军衔，主持前线的火车运行调度，输送大军和粮食辎重。后沈昌又率工程人员残部踏上了“死亡之旅”……这其中的艰难绝对不是三言两语能说的，还是听我们节目吧！

△图为沈昌女儿沈蓓

从野人山走出的沈昌，体重从70多公斤瘦得只剩下40公斤，身体彻底垮了。1942年9月9日晚上8点，他从叙昆铁路沿线视察并参加一座大桥的开工仪式后回到家里，谁也没有想到，进门后刚刚坐到餐桌旁，就猝然倒地，再也没有睁开眼睛，时年38岁。

按沈昌生前所嘱，他的遗体埋葬在他亲手建设的昆明小石坝川滇铁路公司墓园，那里的百姓年年为其祭扫，就是十年浩劫也未间断。2015年9月3日，他女儿走上天安门观礼台，代表父亲参加世界反法西斯胜利70周年大阅兵，接受奖章。

各位亲，下周二11:05，我们的《凡人故事》将邀请九鼎装饰桐乡分公司首席设计师范一斐先生走进我们节目，说说他的家装设计生涯的故事，也欢迎您推荐，或自荐，走进我们节目，来讲述您或他的故事。

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