K1373次列车在金华市境内发生脱线事故，车厢内温度升高，有乘客因无法忍受高温而砸窗透气。7月5日，官方对此事进行了通报，事件持续引发关注。

一名被困乘客表示，车厢内温度超过35℃，有人中暑被乘务员架走。另一名乘客回应称，在又闷又热的车厢里待了三个小时还没到破窗的程度，让人感到无奈。

广铁长沙客运段通报称，7月2日20时28分许，金温地方铁路公司的一列货物列车在东孝站停车不及，侵入下行正线，导致K1373次客车机车脱线。经紧急处置，换挂机车后列车于23时27分恢复运行。

东孝站是一个四等小站，不办理客运和货运业务，事发时仅有三名行车工作人员当班。事发后，列车工作人员将各车厢能开窗通气的气窗全部打开，并向旅客发放矿泉水。21时20分，车内温度约为31℃，一名50多岁的女性旅客反映头晕，被安排在乘务间休息。

中国铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来八宝粥和矿泉水，并安排救护车在东孝站做好应急准备。列车工作人员认为，虽然车内闷热但未达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。

22时04分许，一名男性旅客擅自取下消防安全锤试图砸车窗，劝阻未果后，一块车窗玻璃被砸破。为防止旅客跳窗发生意外，列车工作人员进行了现场隔离防护。23时11分许，列车空调恢复运行。停靠金华站后，铁路公安对砸窗男子进行了批评教育，车辆工作人员修复了破损车窗。

铁路部门呼吁，如乘车过程中发生突发情况，请广大旅客听从列车工作人员安排，共同配合做好应急处置工作。

车厢内的闷热环境让许多乘客难以忍受，包括老人和孩子。有乘客认为，砸车窗是为了大家降温通风，不应受到批评教育。另一名乘客则表示，车厢内35℃以上的高温，让大家衣服都湿透了，希望以后类似的情况能少发生。

有网友认为，生命至上，乘客安危受到威胁时应采取应急举措。还有网友指出，列车空调失效超过20分钟应如何组织实施救援。根据相关规定，列车在运行中发生供电中断或空调故障时，乘务组应在15分钟内启动应急预案，确保车厢内空气流通。

专家表示，高铁车厢配有备用电源，但必须尽量节约使用。因天气炎热，车厢封闭空间内人多散热量大，导致了闷热难忍。解决故障后的通风问题，在全球气候变暖的背景下显得越来越迫切，需要铁路部门加快实施。