长赣高铁计划7月30日开工 建设进入倒计时。长赣高铁项目委托沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司代建，建设资金已落实，施工图设计文件完备，计划开工日期为2025年7月30日，项目建设总工期60个月，计划竣工时间为2030年7月29日。线路起始于常益长高铁长沙西站，一路向东南方向延伸，在湖南境内穿过复杂的地形地貌，经长沙黄花机场、浏阳等地，沿途需要建设多座桥梁和隧道以保障线路的平稳顺畅。进入江西省后，还将跨越山脉、河流，途经上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川等地，最终抵达赣州市，正线全长约429.4公里，设计时速高达350公里。

项目全线共设站11座。在长沙境内设有长沙西站（既有）、黄花机场站、浏阳北站3个站点。黄花机场站将实现高铁与航空的无缝对接，站内规划建设便捷的换乘通道，旅客下高铁后可直接通过专用通道进入机场航站楼办理值机手续，极大提升出行效率；浏阳北站则将结合当地的城市规划，配套建设大型停车场、公交枢纽等设施，方便市民出行。

长赣高铁的建设对于区域发展而言是一大利好，极大地推进了赣湘两省融入“一带一路”建设，进一步推动长江经济带实现高质量发展。该项目对助力赣南等原中央苏区振兴发展具有关键作用。建成后，将显著缩短沿线城市间的时空距离，加强区域间的经济联系与协同发展。例如，长沙至赣州的通行时间将从原来的4小时大幅缩短至2小时以内，而长沙至厦门的通行时间也将从7小时压缩至约5小时，这无疑将为区域间的人流、物流、信息流高效流通提供有力支撑。

长赣高铁通车后，还将增加西北—东南向的通路，不仅实现西接重庆、东连厦门，还将为长沙至深圳方向打造第二条高铁通道，极大地完善我国的高铁网络布局，提升整体运输效率。目前，长赣高铁项目各项准备工作正在紧锣密鼓地推进中。此次开工时间的确定标志着该项目即将进入建设阶段，沿线地区的人们对这条高铁的建成充满期待，相信在不久的将来，长赣高铁将为区域发展注入强劲动力，带动沿线地区迎来新的发展机遇。