在军备竞赛的冷战时期，苏联于1972年12月就提出了941型（台风级）的战术技术任务书。1973年苏联政府决定，要求开始设计和建造新型弹道导弹核潜艇。这样，苏联在继续抓紧D-4型（德尔塔IV级）研制工作的同时，也开展了新一代弹道导弹潜艇的研制工作。德尔塔IV级首艇于1981年2月开工，计划1984年12月交艇，这时美国俄亥俄级的首艇早已交艇了。但聊以自慰的是苏联第四代战略核潜艇“台风”级的首艇居然赶在了第三代潜艇德尔塔IV级的首艇之前交艇了。（“台风”级早于德尔塔IV级一年服役。德尔塔IV级于1983年开始服役）

“台风”级弹道导弹核潜艇的主要作战任务和D级相同，也是从苏联的领海，主要是北冰洋海域发射洲际弹道导弹打击美国本土的战略目标。不过要求装备的是新研制的固体燃料弹道导弹和新型的观通导航电子设备。

“台风”级第一艘在1977年开始动工，1980年9月下水，而于1982年开始服役，第二舰则在次年服役。台风级在设计研究初期遇到了很多困难，比如自卫武器的布设，如何布设20个导弹发射筒等。台风级建造计划已在1989年全部完成，共六艘同级舰。

当时苏联曾准备大量建造“台风”级，就因为经济问题放弃了原设想。俄罗斯海军也由于经费等问题，使得其中三艘退役，而其余三艘也只能保证一艘在临战状态。面对美国的14艘俄亥俄级（原共18艘，其中4艘改为巡航导弹潜艇），俄罗斯海军已经没有能够对等的武器了。但俄罗斯并没有放弃弹道导弹潜艇的研发。俄国自1996年开始研制“北风之神”级（北约代号）战略核潜艇。俄罗斯官方宣布北风之神级首舰已经于1996年开始建造，在2007年下水。2、3号舰也在2005年内开始建造。但相关数据仍是个谜。

技术特点

台风级最独特的地方在于它的结构形式，一种非典型的双壳舰体设计

体结构。在非耐压艇体内有好几个耐压艇体。

由于P-39型导弹（北约代号SS-N-20）的尺寸、重量比此前的任何一型液体燃料导弹都大很多，又加上艇上装备了性能更优、尺寸、重量也大的声呐、雷达等电子设备，使得传统的象H级、Y级和D级潜艇那样的典型双壳体结构形式，已经难以适应了。

若把导弹发射筒布置在耐压艇体内，要象D级核潜艇那样布置下16.0米长的P-39型导弹，就是把耐压艇体的直径再扩大到12米多，也还是会出现一个很大的“龟背”。D-4型的导弹P-29PM型长只有14.8米，耐压艇体直径也只比D-1型的9.4米略大。

为了避免出现“龟背”，台风级设计了在水平面内平行的2个耐压艇体，可称为“主耐压艇体”。导弹发射筒就布置在这2个主耐压艇体之间，而不在主耐压艇体内。这2个主耐压艇体的直径，在艇尾部又略有增大，但在布置导弹发射筒的这一段内，直径只有7.2米。因此，这样的布置形式，对“台风”级的最大宽度23.3米来说是够了。因为P-39型导弹的直径只有2.4米，把其他因素（如导弹在发射筒内的布置）和发射筒的壁厚等因素估计进去，23.3米的宽度也是够用的。20个导弹发射筒布置在中线面两侧，导弹发射筒的上盖是向舷侧开启的。

耐压艇体内不布置导弹发射筒，就避免了在耐压艇体上开大直径的孔。如果有大直径的开孔，为保证耐压艇体的强度，就需要对开孔部位用厚的锻件和板轧材进行加强。安装20个导弹发射筒，更需要在耐压艇体上连续开孔，这对强度的影响更大。

在导弹发射筒后，“架”在2个主耐压艇体上，位于艇中线面处的是一个“耐压的中央舱段”。在中央舱段里布置有中央指挥部位和声呐、雷达等电子设备，成为一个耐压指挥台。在中央舱段的两舷各有-个漂浮救生舱，能容纳全艇艇员。

将耐压指挥台设在耐压艇体上一个卧式耐压圆柱体内的做法，在过去的大潜艇上曾有过，这种“老”的布置形式，在“台风”级又用上了。现在的潜艇则把潜望镜的观察部位-般设在耐压艇体内，这个耐压指挥舱和2个平行的主耐压艇体，从横剖面上看，形成一个“品”字形。

在艇首端还有一个鱼雷舱。鱼雷舱内有鱼雷发射管、备用鱼雷架，并有纵向和横向传送鱼雷的装置和快速装填装置，鱼雷舱和主耐压艇体有通道。鱼雷舱下面是声呐站的球形主基阵。

两个主耐压艇体的艇尾部分，直径加大，最大处达10米。在2个主耐压艇体内部各有的-‘套主动力装置按梯次布置，每个梯次中都有自己的核动力装置OK-650型和汽轮主机，都和辅机安装在一个有减振系统的模块内。这样的布置形式有利于降低动力装置的振动、噪声和提高动力系统的生命力。据俄新发表的资料，反应堆能在较高功率时（未公布具体数据）一回路实现自然循环工况，也就是不需要启动主泵，这就更能有效地降低动力装置的噪声。

主耐压艇体、耐压的中央舱段和鱼雷舱是用钛合金制造的，非耐压艇体则用钢制成。在非耐压艇体外表面敷设有一种专用橡胶水声消声瓦，以提高艇的隐蔽性。据称艇的水声隐蔽性接近（稍逊于）美国的俄亥俄级，是苏联所有弹道导弹潜艇中最好的。

俄罗斯国防部决定于2014年退役所有的941型“台风”级弹道导弹核潜艇。 世界最大潜艇退役的原因是战略武器消减条约（START-3）对俄罗斯施加的限制、以及955型“北风之神”级战略核潜艇的试验成功。所有退役的“台风”级潜艇将被拆解。

俄国防部决定全部退役941型核潜艇主要有几个原因。首先，2010年春俄美签署的第三阶段削减战略进攻性武器条约规定，双方部署展开的核弹头数量最多为1550枚。俄军941型核潜艇每艘最多可携载200枚核弹头，如果3艘该型核潜艇全部满载武器（R-39或R-39U弹道导弹）的话，几乎将占新条约限制标准的一半，这还不算俄海军现役667BDRM型“海豚”级（北约名为“德尔塔-IV”级）战略核潜艇，以及新一代955型“北风之神”级战略核潜艇。

德米特里-东斯科伊”号核潜艇实际上早已不再携载武器，其中一个发射井还进行了改造，专门用于“布拉瓦”导弹的试射。

另外两艘完好无损的941型核潜艇因R-39和R-39U型弹道导弹匮乏而被列为后备力量，其中“北斯塔利”号自2003年起就已长期系泊到基地码头，“阿尔汉格尔斯克”号则从2006年起处于半退役状态。因此这些潜艇未必会再被视为俄罗斯核盾牌的组成部分。941型核潜艇使用的R-39系列弹道导弹自上世纪90年代中期起因经费不足而停止生产。1999年俄罗斯曾决定用当时研制中的R-39UTTKH“远洋帆船”液体燃料弹道导弹替代P-39固体燃料导弹，但是作为“布拉瓦”导弹紧凑型前身的“远洋帆船”导弹最终未能研制成功。数年之后，俄海军武器库中的R-39导弹也因助推级问题而被认定为不再适宜继续服役。实际上几年来俄海基战略核力量的基础是6艘现役的667BDRM型“海豚”级核潜艇，配备R-29RMU2（RSM-54），北约代号SS-N-23 Skiff）弹道导弹，分别是“上图里耶”、“叶卡捷琳堡”、“图拉”、“布良斯克”、“卡累利阿”和“新莫斯科斯克”号。每艘最多可携载128枚核弹头，全部6艘最多可携载768枚核弹头

由于体态庞大，“台风”级有宽大的尾操纵面。从艇的纵面图上可看到，在艇尾的左右舷各有一个尾垂直稳定翼，这就很象奥斯卡级的尾部布置形式。首水平舵布置在艇的首端，可收进非耐压艇体。由于指挥台围壳在艇的后半部，也不能采用围壳舵了。指挥台围壳和上层建筑甲板有很强的破冰加强结构，可以凿穿2米厚的冰层上浮。

“台风”级居住性好，为艇员创造了良好的生活条件。军官都住在2人间和4人间的舱室中，舱室中有洗睑盆、电视和空调等。水兵和军士住在铺位不多的住舱。艇上还有体育房、桑拿房、游泳池、休息沙龙、活动室等。

苏/俄至今未发表过“台风”级的总布置图，能见到的只是一张没有舱室设备布置情况的纵剖面图。也没有见到平面图和横剖面图，而且苏/俄从不公布反应堆舱的屏蔽和通道设置情况。因此，对于台风级的总布置情况，俄对外报道的少之甚少。

但据俄多种资料介绍，“台风”级共有19个舱室。纵剖面图上注明了舱室名称的仅有鱼雷舱、导弹舱，，中央部位和电子设备舱，反应堆舱和汽轮机舱。其中有的舱室是在2个主耐压艇体中都有的。对其他舱室，纵剖面图上均未注明。

“台风”级的储备浮力很大，但究竟有多少主压载水舱，在“台风”级的非典型双壳体中又是怎样布置的，在纵剖面图上都无法看出。也有俄资料说，“台风”级的储备浮力为31.3%。

更有俄资料介绍，“台风”级还有一些特设的压载水舱，用于使潜艇浮起到巡航水线以上。这是因为台风级的吃水深，将这些压载水舱吹除，艇的吃水减小，就可以进入北方舰队的基地。据分析，这些压载水舱，不是主压载水舱，不仅在水下状态时是充满水的，在水上状态（主压载水舱全部吹除的巡航状态）时也是充满水的。只有在潜艇进入基地，为了减小艇的吃水，才将这些压载水舱中的水吹除。这时主压载水舱是吹除的，这些“浮力舱”也是吹除了的。在巡航时，为使潜艇快潜以缩短下潜时间，“浮力舱”又必须注满水。

设置提供浮力的压载水舱，使人想起潜艇发展进程中曾有过的“浮力舱”。在潜艇发展的初期，为了照顾潜艇的水面航行状态，而在艇首设有“浮力舱”。“浮力舱”在水下状态时是注满水的。在水上状态风浪中航行时，当艇首埋入水下时，浮力舱不会进水，而提供浮力，不使艇首下沉。

“台风”级，苏联将其列为水下重型弹道导弹核巡洋舰。“台风”级仅有一型，总设计师仍是C·H·科瓦列夫，他也是H级、Y级和D级核潜艇的总设计师，所有苏联几型弹道导弹核潜艇的总设计师都是他一人，苏联科学院院士。

“台风”级的构造形式和H级、Y级和D级完全不同。“台风”级装备固体燃料导弹，消除了“龟背”现象，而为此付出的代价是大大增加了艇的排水量。“台风”级的水上排水量已和“彼得大帝”号导弹巡洋舰相当。

“台风”级水上排水量23200吨，水下排水量46000吨；最大长度172.8米，最大宽度24.6米，平均吃水11.0米。核动力装置为OK-650型，2座压水堆，总功率380兆瓦齿轮传动式汽轮主机组2×50000马力，4台自主式透平发电机4×3200千瓦；双桨，7叶低噪声定距桨，在螺旋桨导管内；辅助动力柴油发电机2×800千瓦；铅酸蓄电池，辅推电机2X190千瓦；2台外伸式可旋转推进器，用电机传动，750千瓦。水上最大航速12节，水下为25节。下潜深度400米，自给力120天，艇员160名。每艇均配2套艇员。对于“台风”级的主要战术技术要素，俄方报道亦多有不一致或不够明确的地方，特别是关于排水量的报道，说法更多。

技术数据
水上排水量	23200吨
水下排水量	46000吨
全长	172.8米
全宽	23.3米
吃水	11米
最高速度	25节
潜深	500米
引擎	2座OK-650型压水反应堆[

武器装备



导弹

“台风”级的主武器是P-39（北约代号：SS-N-20）弹道导弹P-39（SS-N-20）导弹是专供“台风”级核潜艇使用的弹道导弹。它采用固体燃料，三级推进式潜射洲际弹道导弹。长度16米，直径2.4米。发射重量90吨，可携带10个分弹头，射程8000~10000公里（各种资料提供数据不同），圆概率偏差500~600米。P-39导弹是苏联（俄罗斯）投入使用的仅有的2种固体燃料的潜射弹道导弹（布拉瓦导弹虽然也是固体燃料，但尚在实验中。）。固体燃料具有准备时间短，安全的特点（液体燃料通常有毒且易燃易爆），但同时也带来的发射重量增大和储放时间缩短和射程降低的问题。首批导弹于1983年交付海军，也就是说TK-208服役前期和TK-202试航期中，潜艇的弹道导弹是缺装的。

P-39导弹是利用火药蓄压器采用干式、从“干”发射筒发射的，发射筒不需注水。发射时在导弹周围形成一个气体空间，这大大降低了导弹在水下运动段的水动力载荷。导弹出水后，有一专门的发动机使导弹发射减振系统与导弹分离，并将其抛向离开潜艇的安全距离处。由于P-39型导弹的尺寸和重量都太大，莫斯科运输机械制造局还研制了一种专用的装弹设备，包括起重量125吨的双托架高架大吊车。

随着美国反导手段的不断改进和建立导弹防御系统的计划，苏联也在不断研究改进其导弹飞行中的作战生命力和提高射击精度。其中有一个方案就是研究、改进弹道导弹的天文导航光学传感器。曾在1984年组织了有各方面专家参加，并在专家领导下开展的研制弹道导弹使用稳定、可靠的天文校正仪的工作，其中就有导弹、导弹的控制系统、指挥仪和天文校正系统的专家。新的天文校正仪应能在敌方空间核爆炸几秒钟后就恢复其工作性能。

虽然台风级的排水量和艇宽度几乎是俄亥俄级的两倍，但美国前8艘艇（SSBN726~733）装载“三叉戟”-I（C4）型导弹，射程7400km，每枚导弹可携带8个威力为100kt TNT当量的分导式多弹头（该级艇第9~18艘艇（SSBN734~743）装备“三叉戟”-Ⅱ型导弹，射程为12000km，每 枚导弹可携带8~12个威力为100kt或300-475kt TNT当量的分导式多弹头，圆概率偏差 90m），而“台风”级却只能携带20枚。导弹数量上俄亥俄级仍占优势。但实际上由于三叉戟导弹每发携带8个弹头，P-39导弹每发却能带10发弹头。这样24*8=192个，而“台风”级却是20*10=200个。而在核爆当量都大约是0.1兆吨TNT（100,000吨，1兆=1,000,000吨），这样就“台风”级的在单舰破坏力上出于上风。而P-39与以前苏联导弹的最大进步就是与“三叉戟”都使用的是三级推进，固体燃料。这样在发射准备和射程上没有任何差距，而由于“台风”级连射时可以齐射两枚导弹，发射全部导弹耗费时间上“台风”级无疑占有优势。

不过，由于苏联的固体燃料弹道导弹技术并没有美国成熟，所以P-39导弹与三叉戟型导弹还存在着很多差距。首先发射重量P-39为90吨，而三叉戟II型仅为不到60吨，这样造成了发射后坐力增大等问题。其次在精度上，P-39装备“星光”天文制导系统之后的圆概率误差为500~600米，而三叉戟型仅为380米~420米。虽然P-39的维护费用和制造费用不比三叉戟导弹，但对于资金紧张的苏联（俄罗斯）海军也是一笔不小的数字。

导弹

“台风”级可以同时齐射2发P-39（SS-N-20）导弹，这在世界上其他任何级别的弹道导弹潜艇中都是无法做到的。“台风”级所有的20枚P-39型导弹，可通过10次齐射（每次2发）全部发射出去。各导弹发射之间的间隔时间很短，可从水下55米深以内发射，不受水面天气条件限制，也可从水面发射。

舒适性

不像大多数西方人所想象的苏联武器一般都不注重士兵舒适度，“台风”级为水兵都提供了一个每人平均约3平方米的“休息空间”，“台风”级是少数在设计时就考虑到空调设备的苏俄潜艇，艇上还有游泳池和健身房，水兵在执勤完任务后还可到甲板上钓鱼。水兵的一日三餐都少不了黑鱼子酱，金枪鱼，巧克力和葡萄酒，这样这样的生活足以让挑剔的美食家也心驰神往。

鱼雷

台风级核潜艇上有6具533毫米鱼雷发射管及快速装填装置，可配置22枚鱼雷，包括EST-53-65K，СЭТ-65和САЭТ-60M及“瀑布”火箭鱼雷，也可以换装水雷。

其他武器

为了防备低空飞机及直升机，配备有8枚“针”对空导弹，只能在水面状态发射。其实这并不重要，但是西方有报道说，俄罗斯为“台风”级和其他新型弹道导弹核潜艇设计了能从水下发射的自卫对空导弹。

观导设备

在观导设备上，“台风”级使用了“鲍托尔-941”综合导航系统、“公共马车”型指挥系统、“闪电-MC”型通信系统、“暴风雪”型雷达系统和用于观察艇外状况的“MTK-110”型电视系统。其中“鲍托尔-941”型综合导航系统是专门为“台风”级设计的，这一系列中包括了德尔塔IV级中使用的“交响乐”卫星导航系统。

在科拉半岛上，苏联建立了一个超低频无线电站。这座无线电站发射的超低频波能够穿透到水下200~300米，并且信号基本上能够覆盖全球。这个无线电站可用于为潜艇下达命令，而最主要的也是为弹道导弹潜艇下达命令。“台风”级是首先装备超低频接收器的潜艇。此后德尔塔III和德尔塔IV才

加装上接收器。而为了保证战时台风级核潜艇能够收到信号，前苏联准备了至少16个通讯信道，分别是：1个超低频信道、5个超长波信道、5个短波信道、5个卫星通信信道。苏联的5个长波台分别在俄罗斯境内的下新城、克拉斯诺达尔斯克和哈巴罗夫斯克；还有在白俄罗斯1座，乌兹别克斯坦1座。尽管超长波电台能够将信号传播很远，但在南半球、大西洋西部（美国的东海岸海区）和太平洋东部（美国的西海岸地区）的信号可能会接收不到。一旦战时超长波台被摧毁，还有在空中值班的飞机（Ty-124MP）的空中指挥所。在冷战紧张年代这种飞行值班是从不停止的，随时确保命令的发送。

超长波信号可用艇上的拖曳天线在水下稍大深度处接收。超长波台不仅传送一般命令，据说还可传送供导弹使用的作战指挥信号。

“台风”级核潜艇 — 舰船数据

舷号	开工时间	下水时间	服役时间	服役情况
TK-208	1977年3月3日	1980年9月23日	1981年12月12日	在役
TK-202	1980年10月1日	1982年4月26日	1983年12月28日	拆解
TK-12	1982年4月27日	1983年12月17日	1984年12月27日	拆解
TK-13	1984年1月5日	1985年2月21日	1985年12月29日	拆解
TK-17	1985年2月24日	1986年8月	1987年11月6日	备用
TK-20	1987年1月6日	1988年6月	1989年9月	备用
TK-210	1986年	1990年

舷号

开工时间

下水时间

服役时间

服役情况

总体评价

专家认为，俄军现役3艘该型核潜艇退役的主要原因是预算拨款不足、新一代核潜艇即将列装，以及俄美削减战略进攻性武器条约的限制。之所以全部销毁，是因为其他替代处置方案费用过高，军方难以承受。台风级由于艇身过大，造成其肯定比德尔塔IV级或美国俄亥俄级要更容易被发现。而且“台风”级的维护费用也要比俄亥俄级要高，这也注定了经济不如美国的苏联是不可能大量生产并维护这种潜艇。

“台风”级的总设计师在接受Discovery采访的时候曾是说过这样的话：“你和我都生活在一个不完美的世界，而且还将要继续生活在这个世界中。”，“当时美国生产了俄亥俄级核动力战略潜艇，为达到超越，我们必须研制出更强的潜艇。”这也就是“台风”级研制的原因。

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“台风”级由於艇身过大，造成其肯定比德尔塔IV级或美国俄亥俄级要更容易被发现。（虽然“台风”级的工作噪音是前苏联弹道导弹潜艇中最低的，稍逊於只有它体积一半的俄亥俄级。但“台风”级艇身仍过大，在潜航时流体力学噪音大。）

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“台风”级的建造维护费用比导弹火力相等的俄亥俄级要高，这也注定了经济不如美国的蘇联是不可能生产并维护大量这种潜艇。

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据称一艘“台风”的现代化升级费用相当於两艘「北风之神」的建造费因此它们将不会改装。目前俄海军三艘中两艘（TK-20“北斯塔利”号于2003年、TK-17“阿尔汉格尔斯克”号于2006年）实际上闲置，实际使用的仅一艘作为水声和武器试验平台的「德米特里-东斯科伊」号继续充当试验台到2019年。

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另据2012年2月报道由於为它们生产的战略导弹RSM-52/R-39/SS-N-20已经不再生产，这几艘“台风”只能使用常规武器。论文微信公众号：梦想论文

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