有很多人骑完共享单车，把车随意停放，占用行车道、人行横道，这不仅妨碍了交通，而且对城市的文明形象造成恶劣影响。希望在新的政策下，人们能更加的爱护这些共享单车，不要在违背了这些共享单车的初衷，你们说呢？

但是现在不仅仅只有共享单车了，北京已经出现了共享健身仓了。

北京现共享健身仓——继共享单车后，北京现共享健身仓

2017年8月8日，共享健身仓亮相北京街头。运动仓的4平方米场地可容纳1-2人、配置跑步机等运动器械、自助门禁按时付费。来源：视觉中国

但不同的是，这一模式的关键点在于社区场景和运动需求。为方便市民使用，运营商官方网站提供了相关APP可供市民下载，下载后，只需通过注册、交付押金、实名认证几项程序，最后再扫健身舱外的二维码即可进入健身仓进行健身。

在设备方面，跑步机与传统健身房内的设备差别不大，只是增添了用户社交功能，使用者可以通过微博、微信、QQ等方式登录运动系统，并在运动结束后进行分享。在健身仓内，还设有衣物挂钩，可放置随身背包及衣服，在玻璃窗处设置百叶窗，用于遮挡，以便用户更换衣服。

北京现共享健身仓——共享又来搞事情

纵观2016到2017上半年的资本市场，“共享经济”可谓热度不减，时代发展太快，琳琅满目的机遇与挑战接踵而至，“共享经济”在此大潮中横空出世，国家政策也开始越来越重视共享经济在我国的健康发展，先后出台了一系列措施，鼓励很多公司和产品进行本土化的探索和实践，也切实保护用户的利益，让用户成为共享经济中最大的受益者。

众所周知，共享经济肯定要无偿占用一部分社会公共资源。因此作为企业来讲，应该把自己应该承担的那部分社会责任和管理职能承担起来;作为政府来讲，要更好地发挥政府作用，在让共享经济进行健康发展过程当中，加强，填补一些管理空白，比如可以做出一些引导，可以跟企业进行更好的协调和沟通。

共享经济不仅能够提升资源利用效率，增进人人间的互信和合作，间接推动社会进步，共享经济作为一种新经济模式，也将成为未来新经济发展的趋势和潮流。那么你觉得共享健身仓又能走多远呢？

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