6月24日，在小米工厂路边，一辆黄色清障车的司机透露，小米汽车即将上市的新车型YU7展车正被拖运到全国各地的小米汽车线下门店。拖运工作从6月20日开始，目标是在6月26日前完成500辆展车的运输。

数十辆清障车停靠在北京经济技术开发区小米汽车工厂北一门和北二门外的马路两侧。在一期工厂停车场内，有少量被银色车衣包裹的小米YU7。一位超级工厂店内工作人员表示，每天下线的小米YU7数量不一，最近几天正陆续向全国各地发车。

6月23日，小米集团董事长雷军宣布，小米YU7将于6月26日晚间正式上市。多位北京地区小米汽车销售人员表示，抢订小米YU7的人会比之前的小米SU7更多，想要抢到现车需要手速快。

小米YU7现有车型在小米汽车工厂内生产，而紧邻的一期智能制造产业基地二期项目还未投产，但已开始设备调试。二期项目主要是为小米YU7建设，预计很快将投产。

根据北京经开区开发建设局的消息，亦庄新城YZ00-0606街区0106地块工业项目国有建设用地使用权由小米景曦科技有限公司以约8.42亿元竞得。该项目在地块成交24小时内进场施工，实现了“拿地即开工”。北京市规划和自然资源委员会官网显示，小米智能制造产业基地二期项目已于4月22日顺利完成规划验收。

记者在走访时看到，二期项目厂房、办公楼已建好，大门口的“Xiaomi”字样的LOGO也已安装好，但目前仍用绿色网布包裹。一位第三方设备供应商表示，工厂已经开始设备调试，距离正式投产已经不远。

按照规划，小米汽车在北京经开区分两期规划建设了整车制造工厂，年产能各15万辆。二期项目计划于2024年动工，2025年完工。二期项目正式投产后，其产能提升会比现在的工厂更快，交付压力也会相对较小。

去年10月，网上曝光的一份调研记录显示，小米汽车对2025年产能的预期为30万辆。6月24日，小米汽车APP显示，小米SU7标配版锁定订单后交付周期预计在38至41周；Pro版锁单后交付周期预计为49至52周；Max高配版锁单后交付周期为33至36周。

对于外界关心的小米YU7上市后的产能问题，小米汽车方面回应称正在为大规模量产做准备，并有信心在YU7正式上市后以最快的速度向用户交付。今年3月，小米汽车将其2025年全年交付目标从30万辆提升至35万辆。公司表示将尽全力提升产能，确保年度交付目标实现。

截至2025年5月31日，小米汽车在全国82个城市已建成298家品牌门店；全国已建成153家服务网点，覆盖88个城市。