当地时间7月1日，美国国会参议院以51票赞成、50票反对的表决结果通过了特朗普力推的“大而美”法案，并提交众议院。该法案规定，从今年9月30日起不再为电动汽车提供税收抵免，只有在2027年底前投产的风电和太阳能项目可享受税收抵免。这一政策变化引起了企业家埃隆·马斯克的不满。

特约评论员苏晓晖认为，这项法案反映了特朗普政府急于推进能源政策转向，发展化石能源尤其是油气生产。此举旨在增强美国企业竞争力、促进出口，同时也出于商业利益收割与大国竞争的考量。然而，此前的政策自相矛盾，未达到预期效果，反而滋生更多问题。特朗普第二任期的大规模关税战推高了国内通胀压力，迫使政府压低能源价格，导致一方面要发展化石能源生产，另一方面却因能源价格低迷削弱企业生产动能，最终难以实现政策目标。“大而美”法案虽试图进一步推动能源政策转向，实际效果却可能加剧这些矛盾。

特朗普与马斯克之间的矛盾激化并非偶然，而是双方利益诉求分歧的结果。共和党人担心高科技巨头对特朗普的支持减弱可能影响中期选举，使共和党付出代价。对于马斯克及其商业帝国而言，特朗普的威胁也将造成直接伤害。无论是特朗普威胁取消对特斯拉的补贴与合同，还是马斯克凭借自身影响力回击，双方矛盾的升级都将加剧美国国内撕裂，引发更多深层次问题。