比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞最近就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题进行了回应。他表示，近期比亚迪在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波。

关于“常压油箱”，李云飞指出中国PHEV技术及标准处于世界领先地位，这得益于早期多家中国汽车品牌的持续研发投入和技术探索。比亚迪2021年至2023年间采用的常压油箱方案符合法规要求。对于长期纯电行驶的PHEV车型，每隔一周左右启动发动机运转3至5分钟，以燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，从而达到排放合规。后来由于部分客户反馈发动机定期启动体验不佳，比亚迪全面转向了高压油箱方案。据了解，浙江某头部车企2018年至2023年间多款PHEV车型也采用了常压油箱方案，相信他们也有自己的解决方案并符合环保及法规要求。

针对“车圈恒大”的说法，李云飞提到自己在5月30日已有过公开回复，并补充了更多信息。河北某车企自去年下半年以来持续发起关于汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论。该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪。经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认比亚迪没有问题。比亚迪欢迎同行之间的相互监督，但对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为保留追究法律责任的权利。