经过长时间的预热，鸿蒙智行旗下的尊界S800于5月30日正式发布，售价从70.8万元起，最高配置可达111.8万元。此前，鸿蒙智行旗下已有问界、智界、享界三个品牌，分别在20万至60万的不同细分市场取得成功。其中，问界M9连续数月蝉联国内50万级豪华车销冠，对传统豪华品牌BBA造成冲击。

作为鸿蒙智行的第四个品牌，尊界由华为和江淮联合打造，其LOGO上的“MAEXTRO”源自意大利语中的“指挥家”，寓意着时代群星。尊界瞄准了保时捷帕拉梅拉、宾利甚至劳斯莱斯等超豪华车型及品牌的用户。华为此次并未推出堆砌参数和硬件配置的产品，而是更多地在参数表之外进行升级。

不同于传统欧美豪华车强调的手工传承，尊界S800更注重用户需求和技术优势。外观方面，S800长5480mm、宽2000mm、高1542mm，轴距为3370mm，提供六款专配色。内饰是S800的最大亮点，得益于超大的车身尺寸，内部实现了3.4平方米的纯平地板设计，二排腿部空间超过1.2米，头部空间超过1米，媲美飞机头等舱。后排座椅支持零重力功能，最大躺角达148.5度，并配备电动头枕和腿托调节。这些座椅还能与智驾系统联动，在感知到碰撞风险时自动调整靠背角度，确保安全。

尊界S800后排座舱采用13颗追光灯分区布局，通过实时感知点亮用户触碰的地方。温冰箱采用两层隐私设计，避免尴尬。车内还配备了升降式巨幕，实现前后排物理隔离。此外，通过手势调节的隐私光幕玻璃、白噪音算法和主动降噪技术，保证了前后排独立音区。所有隐私功能均可通过后排中岛上的“一键隐私”按键实现。

在软件层面，尊界S800支持账号级隐私保护，提供主驾隐私模式，隐藏通话记录、来电提示和导航记录等功能。科技方面，S800搭载华为ADS4智能驾驶辅助系统，全车配备36个传感器，包括4个激光雷达、3个分布式毫米波雷达矩阵等。动力方面，双电机版本最大输出功率为390kW，三电机版本最大输出功率为635kW，支持最多12度后轮转向和16度蟹行模式，转弯半径最小仅为5.05m，涉水深度可达500mm。

尊界S800还搭载了途灵龙行平台，这是行业首个自主智能的数字底盘平台，提供主动感知和事前决策。电池安全方面，宁德时代董事长曾毓群亲自为其背书，提供双重保护。S800提供纯电和增程两种动力形式，纯电版本续航可达702公里，增程版本纯电续航最高可达400公里。尊界S800全系为800V SiC平台，五座纯电版起售价70.8万元，四座增程三电机版本起售价101.8万元，最高选配后为111.8万元。

尊界S800不仅在性能上表现出色，更以其科技和对用户需求的精准把握，向高端豪车市场发起挑战。其标杆效应远比销量数字更为重要。