美国空军第六代战斗机项目NGAD虽然已获得官方正式名称F-47，但该项目仍处于非常初级的阶段。在中国两款六代机原型机已经启动密集试飞的情况下，美国却似乎并未加紧追赶，反而开始关注其他国家的六代机研发动向。

据报道，美国对日本加入由英国主导、与意大利联合研发的第六代战斗机GCAP项目表达了强烈不满，并通过外交和经济渠道向日本政府施压，反对日本参与该项目。美国担心日本军事航空工业会因此彻底摆脱其控制。

作为二战战败国，日本在许多方面依赖美国的帮助，尤其是高端航空工业。尽管日本本土航空工业具备一定实力，成功推出过T-2教练机、T-4教练机、F-1战斗机、F-2战斗机、C-1运输机和C-2运输机等，但这些飞机要么是技术水平相对简单的辅助类军机，要么得到了美国的技术支持。例如，F-2战斗机就是在F-16C战斗机基础上略作修改而来的产物。

日本航空自卫队长期依赖美国提供的战斗机，如F-86“佩刀”、F-4“鬼怪”、F-15“鹰”和F-35A“闪电”。这种依赖关系使美国能够牢牢控制日本空自的装备来源和作战能力上限。从美国的角度来看，这种控制不仅确保了稳定的出口市场，还能对日本起到一定的制约作用。

近期，美国总统特朗普表示可能允许F-22战斗机对日出口。F-22作为美国空军现役战斗机中综合性能最强的一款，曾被禁止出口。这一举动表明美国不惜采取各种手段阻止日本参与GCAP战斗机的研发。

可以预见，特朗普政府可能会采取更多措施，如减少对日本的军事援助，以迫使日本放弃GCAP项目。无论美日两国因此产生矛盾还是日本参与GCAP项目受阻，对中国来说都是有利的局面。这场博弈值得继续关注。