近日，知名粮油巨头中储粮在运输过程中存在化工罐车与食用油罐车混用情况，一经曝光引发全网热议，中储粮更深陷舆论漩涡之中。
煤制油罐车装运食用油
据媒体在宁夏暗访调查显示，一辆车牌号为冀E**65Z的罐车从宁东煤制油厂区出发，两天之后到达了一千多公里外的河北省秦皇岛市。这辆罐车开进郊区的一处小院，一个多小时后开了出来。媒体注意到，这辆罐车并没有立即离开，而是在附近的马路边停了下来，司机也打开车门在车内休息。
随后假借咨询行情与司机攀谈，司机透露，他此次从宁夏到秦皇岛运送的正是煤制油，刚在小院里卸完货，“这边要煤制油是用来烧火，当作厨房燃料用的。”这位司机透露，这辆罐车隶属于一个车队，他是专职司机，车队另外还有十几辆罐车，这次卸完煤制油后还未接到新的运输任务，就先停在路边休息，“一般都要在卸货地附近配货，不能空车跑回去。”
之的 后5月20日下午，这辆罐车重新发动，在傍晚时分行驶到河北省三河市燕郊镇，开进了一家粮油公司所属的停车场，据门卫介绍，该停车场隶属于汇福粮油集团，在这里停放的罐车都是准备进厂运输食用油的。第二天上午十点，这辆罐车顺利驶入了汇福粮油集团的生产厂区。直到此时，自从卸完煤制油后这辆罐车都没有去洗罐。一个小时后，这辆罐车满载货物从厂区驶出。厂区门卫留存的运输单据显示，这辆罐车进厂装载的货物是一级豆油，货物净重为31.86吨。
据了解，煤制油，是一种由煤炭加工而来的化工液体，如液蜡、白油等，其中含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分对人体有健康风险，长期食用可能导致中毒；而大豆油则是我们日常最常用的食用油之一。
多方回应事件真相
事件一经曝光，7月6日中国储备粮管理集团有限公司就罐车运输油罐混用事件，发文回应：
7月8日，汇福粮油集团工作人员回应称，企业对于此事积极配合，政府有关部门已经来过单位进行核查调查，包括检查了油的质量等各方面。该工作人员称，汇福粮油集团可以面向社会承诺，企业的成品灌装油质量是过关的，而且公司没有自主的油罐车，是客户派车来自提产品的，“我们公司以汇福牌出厂的油，全都是在本公司压榨生产、即时通过管道运输直接灌装，运输车辆卖出去的都是散装的油，都是客户自提的”。
该工作人员表示，对于此次涉事车辆及运输机构，官方机构已经介入调查了。其还称，虽然是客户用自己的车拉走运输，但这些车进厂来拉油，汇福粮油方面都是会做检查的，但至于具体检查哪些项目，该工作人员称需要等官方通报。
食品安全把控不严，问题屡见不鲜
食品运输安全关于消费者健康权益能否得到保障，此次煤制油、食用油罐车混用事件其根源还是内部管理不到位，没有切实履行职责，导致罐车混用出现。关于曝出食品安全事件在业内已是屡见不鲜，前段时间的青岛啤酒小便门事件。
经查明，青岛啤酒外包的装卸工人在装有原料的运输车中乱撒尿，只是因为和司机发生了口角，司机通过行车记录仪看到，然后手机拍下来上传网络，事件就此发酵。此事也暴露出青岛啤酒的管理漏洞。
无论是青岛啤酒还是中储粮、汇福粮油集团，食品安全始终是食品行业的红线，一旦企业触及食品安全红线，业绩必然也将受到影响。
罐车混用，暴露行业问题
为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。多位罐车司机坦言，一开始都只是用罐车运食用油，但是随着近两年罐车增多，竞争加剧，导致罐车运输价格逐步降低，这种现象迫使一些罐车司机开始把目光转向运输需求大的煤制油，在卸货地附近配货以增加收入。
据罐车司机透露，像工业废水、塑化剂、废机油、减水剂这样的非危化品液体，普货罐车都可以运，煤制油只是属于目前运量比较大的种类。“罐车混用”乱象产生的背后，是国家标准的缺失。据悉，目前我国在食用油运输方面，没有强制性国家标准，只有一部推荐性的《食用植物油散装运输规范》，其中提到运输散装食用植物油应使用专用车辆。由于是推荐性的国家标准，这意味着对厂家约束力有限。
另一方面，部分食用油厂家把关不严，也是乱象产生的重要因素。部分厂家并不下到罐里去验，司机只要擦干净卸油口就能过关，有的甚至上传几张照片就行；对于载货单上需要填写之前所运货物的信息，司机也可以随意编造；部分罐车上的“食用油”字样即便存在明显的涂改痕迹也并不影响，更像是走过场。
而要根除这一行业问题，需要相关监察部门切实履行职责，而食品企业更要以身作则，将问题扼杀在摇篮里，莫将食品安全大于天，抛于脑后。
本文综合于新京报、南都湾财社等
