印度在与巴基斯坦的冲突中失利后不久，便与蒙古国展开了联合军演。蒙古国空军成立100周年阅兵式上，仅有的两架米格-29战机飞过乌兰巴托上空。五天后，印度陆军特遣队跨越5000公里抵达这片草原，启动了一场被网友戏称为“蒙古出海军，印度出空军”的联合军演。

5月31日，“游牧大象2025”军演在乌兰巴托开始。此时距离印巴停火仅半个月，印度战机残骸尚未清理完毕，莫迪政府却迅速将兵力投送到中俄腹地。这场演习被印度媒体包装成“强化区域安全协作”，但网友们尖锐评论：“三哥被巴基斯坦歼-10CE打掉的面子，要靠蒙古的摩托车队找补吗？”

运输路线方面，印度C-17运输机绕行伊朗、哈萨克斯坦和俄罗斯领空，小心翼翼避开中国领空。当印度士兵在蒙古黄沙上演练巷战时，新德里的真正意图已显而易见——军演只是幌子，稀土才是目标。

蒙古国拥有全球20%的稀土储量，重稀土占比高达45%，但受制于中俄的地理包围。印度趁机抛出橄榄枝，双方密谋三条运输通道：东线经俄罗斯铁路运抵海参崴，再穿越台海、南海海运至印度；西线借道伊朗-中亚的“国际南北运输走廊”；中线则经中蒙铁路直抵天津港。然而，这些方案都面临重重困难，如物流成本暴涨、协调多国、基础设施落后等。

蒙古国曾幻想俄罗斯会为其开放绿色通道，但印度曾将俄油转卖欧美赚取差价，莫斯科对这位“合作伙伴”心存戒备。西伯利亚铁路的运力早已被能源运输占据，留给稀土的空间微乎其微。

蒙古国开采稀土面临双重枷锁：技术上，中国掌控全球90%稀土精炼能力，即使矿石运到印度，仍需送回中国加工；政策上，中国《稀土管理条例》严控原料出口，乌兰巴托若强行向印度运货，可能触发边境管控升级。

印度曾声称“十年内实现稀土自主”，但其本土稀土矿品位低下，提炼技术落后。专家指出，即便获得蒙古30万吨稀土矿石，最终还得运往中国包头加工，所谓“去中国化”只是徒增运输成本。

蒙古国为讨好印度，提升中蒙边境口岸巴彦淖尔的通关效率，同时提高矿山修复保证金至产值15%，变相向西方收取“绿色技术转让费”。这种策略正触怒真正的邻居——中国对蒙投资已连续两年下滑，而蒙古国80%的日用品仍依赖中国北方货车运送。

当印度救护车和冬装作为“军演赠礼”运抵乌兰巴托时，草原牧民更关心的是：若失去中俄市场，蒙古的稀土究竟能换回多少救命粮食？