跨省转运收2.8万存在收费不合理 监管缺失引争议！涉及卫健、公安、交通、市场监管等多部门的跨省非急救转运问题，存在监管责任不明确的问题。唐先生的孩子从江西省儿童医院转院至上海某医院时，被民营救护车司机收费28000元，且没有提供价格明细和发票，费用直接转入个人账户。唐先生质疑这笔费用不合理。

江西省儿童医院回应称正在核实调查，并将结果汇报给上级部门。南昌紧急救援中心工作人员表示，从南昌到上海的救护车长途收费大约是13元每公里，加上其他费用，总费用应在11000元左右。考虑到使用了呼吸机、ECMO等设备及连夜转运，合理费用应在12000-16000元之间。

有人认为，虽然费用较高，但考虑到当时公立医院救护车不具备转运条件，能找到合适的民营救护车连夜将孩子送到上海接受治疗，已算是帮了大忙。司机也提前告知过唐先生转运费用，如果觉得贵可以拒绝。

民众意见不一的根本原因在于各地对于跨省长途转运缺乏明确收费标准。包括长途或跨省在内的非急救转运服务未纳入政府定价范围。南昌市卫健委在官网上提到，目前南昌市病人出院后的转运多由社会车辆或私人车辆承担，不属于卫生健康行政部门监管范围。实际上，大部分省份都未出台跨省救护车转运的统一收费标准，一般由市场调节。

市场调节本身无可厚非，但客户常常没有充分的选择，收费信息也不透明。以唐先生为例，尽管司机提前告知价格，但无收据和价格明细。一些人认为，既然市场自主定价，唐先生可以讲价。然而，在人命关天的情况下，家属很难有讨价还价的心情。因此，即使不是中途加价，800公里收费28000元的一口价也让人怀疑是否趁人之危。

公众希望政府部门介入，不是让政府直接提供跨省转运服务或制定统一价格，而是希望在相关部门监管下，能够有透明的收费和服务选择。现实中，由于缺乏行业准入标准和监管红线，大量“黑车”游离于监管之外，导致各种乱象频发。南昌市卫健委在答复中提到，非急救服务因涉及多个管理部门，难以推进。随着跨省医疗需求增多，各地应加强监管，根治乱象。可以通过公开招标引入合规企业提供非急救转运服务，建立一体化调度平台，或将资质齐全的民营救护车市场主体纳入监管，规范市场，确保民众享受价格公正透明的服务。