近日，有网友在社交平台上分享了一次惊险的飞行经历。6月25日晚，该网友乘坐吉祥航空HO1887航班从上海虹桥飞往深圳宝安，途中遭遇了剧烈颠簸。戴先生回忆起这一经历时仍心有余悸。他说，当晚8时左右，飞机突遇强气流引发剧烈颠簸，先是普通颠簸，紧接着三秒钟内飞机突然下坠，所有人都感受到明显失重。当时正值发餐时段，乘客手里的餐盒、手机等物品纷纷“飞”向空中，有女乘客被洒落的咖喱等餐食弄脏衣物，客舱内瞬间尖叫声四起。

随后，广播第一时间对此状况进行播报解释，并向乘客致歉。另一位搭乘该航班的小红书网友也描述了类似的情况，她正在吃面条时，飞机开始小幅下降调整，忽然一个大拉升，紧接着像跳楼机一样极速下降，失重感直接拉满，有一瞬间看到了面条在飘。飞机很快恢复平稳后，机务人员询问客舱是否有乘客受伤，整个机舱食物毯子枕头随处可见，但因为心有余悸没人敢松开安全带收拾。

吉祥航空相关部门工作人员回应称，该航班在巡航阶段因夏季云团波动频繁，突发晴空颠簸，此类情况在航空飞行中属常见现象。颠簸持续了约10秒钟，机组立即启动了应急预案，妥善处置了客舱状况，航班于当晚8:47安全降落深圳宝安机场。针对乘客提及的“空乘受伤”说法，工作人员表示，经核查，并无人员受伤。航班落地后，机组对感觉不适的乘客进行了安抚并关注其身体状况。

晴空颠簸是指发生在急流周围的颠簸，急流是一条快速流动的空气“河”，通常出现在约12千米至18千米高度范围内。急流中的空气和周围的空气之间可能产生每小时160公里的速度差，从而导致晴空颠簸。晴空颠簸的发生没有明显的天气现象相伴，颠簸区与无颠簸区没有明显边界，因而难以被飞行员察觉。英国研究颠簸的专家马克·普罗瑟表示，颠簸始终是飞行的特征，这是大气的自然特征，乘坐飞机可能遇到强烈颠簸，但引发死亡的风险仍然极小。克兰菲尔德大学航空与环境学副教授格拉顿介绍，飞机的设计初衷有抗颠簸的考量，因此颠簸不太可能摧毁一架飞机。

建议乘客尽量在乘坐飞机时全程系好安全带，而不仅仅是在飞机起飞或降落时这样做。