不过，以色列国防军在巷战中的战术思想，跟其他国家不同。以军希望用主战坦克冲杀在前，然后再靠装甲工程车，以及重型装甲人员输送车，去肃清残敌。以军的这一战术指导思想，其实核心理念就体现出一句话，即：尽可能地在巷战中依赖装甲战斗车辆与火力，从而尽可能地不依赖人力去逐屋争夺。

哈马斯人员徒手将反坦克手榴弹，放置在以军坦克车体上

以军这么做的根本目的，正是为了全面减小甚至避免伤亡代价。以军的这一理念，我们乍一看，确实显得更高明，不让步兵下车作战，仅靠车内作战取胜。但是，我们在很多的战地现场画面中都能看到，以军坦克恰恰是在没有步兵掩护的情况下，被哈马斯单方面猎杀。

更有甚者，巴勒斯坦武装人员甚至能够跑到以军梅卡瓦坦克旁边，徒手在以军坦克车体上放置了爆炸物将其摧毁。

造成这一系列惨剧的原因，也就正是以军的这个“不让步兵下车去掩护坦克”的做法导致。说到这里，咱们就不得不提，一直以来被以色列军方大力推崇的“战利品”主动防御系统。

开战初期非常著名的一张照片，这辆被摧毁的梅卡瓦MK4就安装了“战利品”系统

作为一款较早研制并且率先投入使用的西方坦克主动防御系统，“战利品”的性能还算不错，在之前几年以色列对游击队的战斗中，有比较多成功拦截的战例。横向对比其他国家的产品，“战利品”的性能属于第一梯队，除了重量比较重这个缺点之外，反应速度、拦截效率都还不错。

对于哈马斯武装来说，在过去几年里，以色列的这套坦克主动防御系统，也确实是给他们制造了不少麻烦，提高了反坦克作战的难度。但哈马斯武装善于从战斗中学习，很快总结出一套针对“战利品”系统的战法。

以军坦克身陷加沙泥潭中，由于没有步兵掩护，所以损失惨重

首先是，通过观察“梅卡瓦”坦克附近有没有以军步兵，以此来判断坦克上的“战利品”系统有没有开启。由于这套系统耗电量很大，“梅卡瓦”坦克并不会一直开启，而在开启之后坦克周围就不能有步兵伴随，来协同坦克作战了，否则会造成大面积的严重误伤。

其次，如果要远距离攻击，开启了“战利品”系统的以军“梅卡瓦”坦克，那么哈马斯就会安排2组反坦克射手，以几秒钟的间隔先后发射2枚火箭弹。这是因为“战利品”系统无法识别两个间隔很短的目标，它只会拦截第1枚来袭的反坦克火箭弹，但不会拦截第2枚来袭火箭弹，这样第2枚火箭弹就能成功命中。

少见的以军步坦协同画面，可惜这是摆拍

第三，“战利品”系统对于几十米，甚至是十几米内发射的火箭弹、反坦克导弹不会有反应。而哈马斯武装便是充分利用了“战利品”这个弱点，巷战中的哈马斯反坦克猎杀小组，利用建筑物或废墟之间的“通道”，就可以摸到坦克附近再发射火箭弹，对以军坦克基本能做到一击必杀。

我们就能在战地实拍画面中，看到很多哈马斯方面的坦克猎杀战果，都是用这种战术取得的。这样的一个个巷战中的坦克猎杀战例，都能证明了。坦克在巷战中确实依赖步兵来提供掩护，并且去进一步扩宽坦克的态势感知范围，如果步兵全都因为怕伤亡而不下车，那么无论什么型号的坦克也都是一个个钢铁活靶子。

当前急需革新战法，加强坦克巷战中的态势感知能力

俄乌冲突让我们看到了无人机的防不胜防，坦克都被迫加上了“顶棚”，而巴以冲突让我们看到步兵对坦克使用的重要。这两场战争的教训，都是在提醒我们，坦克的使用首要元素就是尽可能提升态势感知能力。

解放军未来也面临类似的战场环境，台岛内部城市化水平高，如果陷入城市战，那么台军大量配发的“红隼”火箭筒和“标枪”反坦克导弹，也会对解放军的96式、15式和99式形成巨大威胁。

台军正在大规模的采购和配发单兵反坦克武器

解放军要做的，首先是尽量避免陷入城市战，无论是什么战术去打巷战，结果注定是惨烈的，双方都要付出巨大代价。其次是尽可能提升坦克等装甲部队的态势感知能力，大范围配发车载无人机，加强坦克的侧后防御和反无人机能力。最后是加强步兵和坦克的协同训练，步兵只有敢于下车作战和争夺关键要点，才能真正地有效减少伤亡。

俄军和以军的反面教材已经摆在我们面前了