我国自主研发的出口型战斗机歼-10CE在国际地区冲突中表现出色，引起了国际军贸市场的广泛关注。这款由成都所设计、成飞制造的单发单座多用途战斗机具备体系协同作战能力，在强电磁对抗环境下可进行超视距多目标攻击及多模式对地精确打击。

在机库中，记者见到了参与歼-10飞机研制的副总设计师谢品老先生。他介绍，尽管歼-10系列飞机从研制至今已有40多年历史，但其鸭式布局和蚌式进气道等设计依然赋予了它强大的战斗力。例如，为了降低雷达反射面积，歼-10CE的座舱进行了镀膜处理，并采用了独特的进气道设计以减少阻力并提高升力。

过去，我国的歼-7、歼-8战机因探测距离有限被称为“近视眼”。而如今，歼-10CE装备了有源相控阵雷达，能够在中距空战中先敌发现、跟踪和射击，成为现代空中作战的重要力量。

宋文骢是歼-10的总设计师，在他的带领下，中国战机开始走向自主创新之路。20世纪80年代，面对紧迫的新一代战斗机研发任务，宋文骢在一次论证评审会上提出了新战机应具备机动性和超视距空战能力的想法，这一建议最终促使方案从二代半升级为三代机。

歼-10原型机首飞当天，时任成飞总工程师薛炽寿独自步行陪伴飞机前往起飞线，表达了对这架“争气机”的深情厚意。试飞员雷强成功完成了首飞，标志着中国成为了世界上第五个能够自主研制新型歼击机的国家。现场所有人为此激动不已，总设计师宋文骢更是将这一天定为自己的生日。

从试飞到列装再到国际出口，歼-10系列战机用实际行动书写了中国航空工业从“仿制跟随”到“自主创新”的辉煌历程。这个过程不仅体现了技术上的突破，更承载了一代航空人的梦想与汗水，彰显了中国航空工业自力更生、勇攀高峰的精神。