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在1991年的时候，ATF战斗机计划才刚刚开始没多久，苏联也没有解体，但当时美国和苏联的关系已经得到了极大的缓解。所以在苏联解体前夕，国防部长切尼将750架ATF战斗机减少到648架，相当于减少了100多架。无论是以哪个时代的眼光来看，648架ATF绝对是一支相当恐怖的空中力量。不过这一计划进行了没多久苏联便解体，解体之后的苏联变成了很多小国家和一个大国俄罗斯。而当时的俄罗斯和美国的关系同样密切，这就导致美国一夜之间的最大对手消失，那么648架显然是没有必要的。当时美国的主力战斗机是F15C，也就是改进的F15A外加F16以及海军航母上的F14以及F18，那个时候可以算作是美国海军和美国空军的巅峰时期，仅仅是依靠这些现役的战斗机都能对其他国家形成质量和数量上的双重优势。

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因此到了1993年，ATF战斗机的数量进一步减少，生产数量减少到了442架，再一次减少了200架。不过别小看这442架战斗机，按照目前国际上推测的说法，我国的歼20战斗机目前的产量连442架的一半都没有。除了美国之外，其他国家所有的5代机加在一起，恐怕都没有442架，因此这442架ATF战斗机同样是非常多的。

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就这样，美国一家独大的现状继续到了1997年，这个时候YF22战斗机已经首飞，俄罗斯当时最先进的战斗机是苏27，欧洲也不过是幻影2000，鹰狮、台风和阵风还都没有服役，而我国这边的主力战斗机还是歼6和歼7。在这样的现状下，美国再度减少了新战斗机的生产数量，而且一次性就减少了100多架，只有339架，不足最初的一半，甚至还发生了几乎终止生产的闹剧。而到了F22战斗机服役前期的2003年，美国国防部在综合判断之后将数量再度减少到了227架，只有初始的三分之一不到。

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2004年战争和反恐行动再次影响了强大的美国，这导致最美国终将F22战斗机的生产数量确定到了183架，后面有增开了4架达到了187架，而美国空军的要求是381架吗，等于说这187架只有750架的四分之一。还是那句话，其他国家的4代半战斗机还没有批量装备，美国的第5代战斗机即将服役，另外一种重量级飞机F35也即将成熟。所以美国的优势是十分明显的，采购187多架来自冷战时期的超级战斗机也是一个兼顾各方面考虑的选择。当然美国也发现了F22的一些缺点，比如攻击能力和航程都很一般，没能赶上部分先进技术等等，所以美国便逐渐将重心放在更便宜更好用的F35身上。

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按理说生产了这187架F22战斗机已经算是一个比较完美的结局，但这些年由于F22战斗机自身的问题和美国空军的管理问题，使得F22战斗机似乎要面临退役的危险。美国空军在去年就打算淘汰掉早期的部分F22战斗机，将节省的资金用于较新的F22战斗机。这给很多国内军迷一种错觉，认为F22战斗机已经落后，但美国政府的想法是F22战斗机正值壮年，综合表现依旧算得上是世界前列，所以不可能让这些堪用的战斗机退役。

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其实美国人最大的错误在于将对手一直锁定在苏联和俄罗斯身上，反而忽略了真正的对手，这就导致美国现在以F35系列为主F22为辅的战斗机组成看起来非常的尴尬。或许再给美国人一次机会，F22战斗机的生产数量还会减少，可能依旧只有100多架。但是会在本世纪初级的时候就开始积极论证第6代战斗机，以便在2020年前后量产服役真正意义上的第6代战斗机，依旧领先世界一代。美国目前也已经在测试第6代战斗机，但我国在歼20首飞和装备部队之后也开始了自己的第6代战斗机研制计划，这就使得两者的主力战斗机装备和研制进度并没有差太多，美国或许因为自己的骄傲自大白白损失了近20年的领先时间。

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