西成客专即西安至成都客运专线，北起西安，向南穿越秦岭后经汉中，进入广元市，向南接入既有的成绵乐铁路客运专线江油站后，经绵阳、德阳抵达成都。

西成客专在江油站与成绵乐客专接轨后，还将与沪汉蓉客专相连直达上海、与成贵及贵广高铁相连直达广州。向北则将在西安与郑西客专、京广客专相连后直达北京。

建成后

从成都出发

3小时抵达西安

到北京也仅需8小时左右

新建的西安至江油段，将设车站14个。

陕西省境内

新建车站8个：阿房宫站、户县东站、新场街站、佛坪站、洋县西站、城固北站、新集站、宁强南站

利用车站2个：西安北站、汉中站

四川省境内

新建车站4个：中子站、剑门关站、青川站、江油北站

利用车站2个：广元站、江油站

▲剑门关站站房主体已经完工

▲截止5月6日，青川、朝天站站房主体工程及配套工程建设进入收尾阶段。

西成客专陕西段已于3月1日开始进行静态验收，目前进入联调联试阶段。

▲供电设备检测

△俯瞰西成客专青岗林大桥

兰渝铁路

兰渝铁路重庆至广元段已于2015年12月26日正式通车，广元——重庆仅需3小时。

2016年12月26日，兰渝铁路岷县至广元段正式开通运营。

那么，兰州——岷县段什么时候通车呢？最新消息显示，兰渝铁路将在今年内全线通车，从广元到兰州车程将缩短到3个半小时左右。

兰渝铁路规划线路北起兰州枢纽，向南经甘肃定西、陇南、陕西宁强进入四川境内，过广元、南充接入重庆枢纽，途经甘、陕、川、渝三省一市22个县(区)，正线全长855公里，建筑总长度1171公里。

三条高（快）铁加速建设

1.成贵客专

2.川南城际铁路（内自泸段）

3.成蒲铁路

成贵客专

6月14日，随着最后一片800吨箱梁落座到四川省乐山市五通岷江特大桥54号至53号墩上，成贵铁路四川段线下工程全部结束，全面转向线上工程施工。

成贵高铁属于兰广通道的一段，又称成贵客运专线，起于成都市，途经乐山市、宜宾市而后进入云南省境内，直至贵阳市。该线在宜宾境内设泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海5个车站。

成贵高铁于2013年12月开工建设，目前，成都至乐山段（即成绵乐客专）已经通车。而整条线路预计于2019年建成通车。

成贵铁路（成都至贵阳）被称为“世界第一条山区高速铁路”，全长515.02公里，大部分路段都采用桥梁和隧道形式通过，桥隧比高达81%。该铁路建成后，成都至贵阳的时间可由现在的近12小时缩至两小时，成都至广州将缩至6小时。

川南城际铁路

（内江-自贡-泸州段）

目前，川南城际铁路自宜段有望今年开工，内自泸段已经全线开建，正在加快建设进度。

上月，川南城际铁路内自泸线第一梁浇筑仪式完成。

从泸县高铁站往西一路，川南城际铁路桥梁桩基已经陆续树起，部分路段正在进行桥梁承台浇筑。

刘家咀隧道掘进工程正在加速，预计明年8月31号贯通。

川南城际铁路项目于2015年12月25日开工，预计2020年通车。全线设自贡东、泸州北、内江北、宜宾东等站点。

该铁路将连接成昆、渝昆等重要高铁线路。

成蒲铁路

成蒲铁路将在2020年前正式运营。

目前，成蒲铁路的起点成都西站综合交通枢纽工程全面开建，2018年，集城际铁路、地铁、有轨电车、公交4种交通方式以及P+R停车场为一体的交通枢纽成都西站将建成完工。

成蒲铁路示意图

成都西站示意图

成蒲铁路是川藏铁路的重要主城部分，全长99.087公里，设计时速200公里，建成后成都市民从成都至蒲江最快只需半个小时。