当地时间6月12日，印度航空一架载有242人的波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁。事故造成至少265人死亡，仅1人幸存。这是波音787机型首次发生致命空难，多国已派团队协助调查。

印度航空公司表示正在全力配合有关当局的调查工作，波音公司也表示已知晓坠机事故的报道，并正在“努力收集更多信息”。空难调查极其复杂，可能需要数月甚至数年的时间才能查明问题所在。近期流传的坠机视频和照片引发了多位航空专家和业内人士的分析和思考。

资深机长陈建国指出，此次空难事件有两点异常：飞机起飞后起落架一直未收起，且襟翼可能处于收上状态，这非常不利于飞机向上爬升。他认为，有一种可能是飞机起飞后失去了动力，发动机无法提供足够的推力，导致客机无法爬升。美国国家运输安全委员会前调查员格雷格·费思表示，大型飞机通常需要一定程度的襟翼展开，如果配置不当，可能会出现性能问题。美国联邦空难调查员本·伯曼补充道，飞行员有时会暂时放下起落架来冷却刹车，但这可能是故意的，或许飞行员在起飞后遇到了大问题而忘记收起起落架。

前航空公司飞行员、咨询公司安全操作系统首席执行官约翰·考克斯观察到，飞机在建筑物上空下降时机头向上，这是一个不正常的姿势。本·伯曼认为，坠机视频中飞机的下降过程似乎是可控的，表明飞行员可能试图降低飞机速度。高温也是一个考虑因素，当天起飞城市的气温超过了华氏100度（约37摄氏度），高温使起飞更加困难，因为发动机推力减小，暖空气密度降低，导致飞机更难产生升力。

目前，飞机黑匣子已找到，初步数据显示飞机在起飞阶段未能正常升空，部分起落系统可能出现异常。相关技术分析正在进行中。一名印度网民在乘坐该航班的前序航班时，曾察觉飞机空调不能用、按键全按不了，拍下了视频，没想到接下来的航程竟以坠毁收场。