原油成本上涨，但裂解产品反弹承压，汽柴油整体上涨波动不及原油涨势。由于终端需求乏力，6月份汽柴油裂解价差持续下跌，目前处于低位波动区间。汽油需求边际改善支撑不足，柴油户外刚需逐步下滑，导致汽柴油裂解价差逆转了5月中下旬的涨势，进入下行趋势。这反映了炼厂利润指标走弱，市场供需基本面承压，对炼厂开工和销售带来负面影响。

近一个月国内汽柴油裂解价差先涨后跌，进入6月后以下跌为主。截至6月13日收盘，国内汽油裂解价差跌至955元/吨，柴油裂解价差跌至822元/吨，刷新上月低点。当前汽柴油裂解价差均低于截至目前的月度均值，显示近期裂解价差走弱。

国际原油成本方面，尽管欧佩克+联盟宣布继续增产，但中美贸易协议谈判、地缘紧张局势升级及美元走软等因素共同支撑了国际油价，推动原油价格不断上涨。然而，除原油异常波动外，6月汽油市场谨慎上涨，受汽油需求边际改善支撑；柴油则因终端需求下滑预期小幅走低。因此，在原油成本上涨但汽柴油裂解产品走势欠佳的情况下，汽柴油裂解价差承压下行。

中东紧张局势仍是市场关注焦点，但其走势不明朗，使得国际原油价格存在不确定性，短期内维持高位波动。高位持续上涨空间有限，成本端对汽柴油市场的利好支撑也有限。在逢高需求受阻的利空影响下，汽柴油批发价格可能仍有回落压力。不过，成品油零售价格上调确认后，叠加下一轮成品油零售价格继续上涨预期，为汽柴油批发价格提供了一定底部支撑。国际原油高位波动，汽柴油批发价格偏弱下行但底部存支撑，预计汽柴油裂解价差将小幅下行后趋于整理，继续下跌空间收窄，后期汽油裂解价差有触底反弹的预期，而柴油裂解价差表现持续低迷。