近日，江西的唐先生为了救治身患重症的孩子，需要从南昌转运至上海。这次转运由公立医院的医生帮忙联系了民营救护车，但800公里的路程收费高达2.8万元，且没有明细和发票，费用直接转入了个人账户。事后，唐先生对这笔高额费用提出了质疑。

南昌紧急救援中心对于救护车的服务价格有明文规定，从南昌转运至上海的整体费用大约在11000元左右。然而，公立救护车无法承担跨省转运ECMO患者的任务，因此在紧急情况下，唐先生只能选择民营救护车。

关于800公里收费2.8万元是否合理，网友表达了不同看法。有人认为带呼吸机、ECMO等器械的救护车费用本来就高；但也有人认为，与南昌紧急救援中心规定的约1.1万元相比，近乎翻倍的价格不合理。此外，缺乏收费明细和发票也让唐先生对价格合理性产生质疑。

近年来，一些高价救护车收费问题备受关注。例如，2016年山东某次82公里的转运费用高达3600元，每公里费用达43.9元；2017年西昌至成都400公里的转运被收取8600元，理由是“按往返计价”；2023年河北一辆“黑救护车”在途中坐地起价，以减速胁迫家属补交900元。

不合理的高价收费不仅给患者带来困扰，还损害了生命救援的信誉。虽然一些民营救护车拥有自主定价权，但也应做到明码标价，并提供正规票据。在紧急情况下，患者家属议价能力较弱，如果没有事先明确价格，所谓的协商定价可能变成单方定价或漫天要价，这对患者及其家属不公平。

医疗不是生意，生命救援更不应成为牟利手段。无论何时，救护车都应把公益性放在首位，收费既需合理又需透明。相关部门应加强对医疗转运行业的监管，规范市场秩序，确保每一笔费用都清楚明白，保障“生命通道”的畅通无阻。

希望有关部门能深入调查此次事件，给家属和公众一个说法，并完善监管措施，避免类似事件再次发生，切实保护患者的权益。