雷军回应大定被质疑有水分 SU7与Ultra转单低于预期。7月2日晚间，小米集团董事长雷军进行了一场返场直播，回答了关于小米YU7销量、定价和交付等大家关心的问题。根据小米的数据，小米YU7开售3分钟大定突破20万台，1小时内突破28.9万台；开售18小时后，锁单量突破24万台。

雷军提到，YU7上市前他对销量有三个担忧：SUV市场竞争激烈，特斯拉Model Y长期占据全球销量冠军；担心消费者能否接受YU7的设计；以及YU7的定价较高。对于网上质疑YU7的大定数据有水分的声音，雷军表示大定7天可退是行业惯例，小米的做法与行业一致。SU7与Ultra的转单数只占YU7订单总数的不到15%，低于预期。他还透露，近期已三次上调SU7预期新增订单量至1.4万辆，并对SU7充满信心。

雷军还公布了YU7用户的统计数据：平均年龄为33岁，比SU7用户大3岁；女性用户占比30%，比SU7高4.5%；最受欢迎的颜色中，女性车主偏好流金粉和丹霞紫，男性车主则更喜欢寒武岩灰和深海蓝；上海、杭州、北京是YU7销量最好的城市，这些城市也是特斯拉Model Y销量最好的地方。

小米YU7的标准版、Pro版和Max版分别定价25.35万元、27.99万元和32.99万元，提供多种颜色选择。在直播中，小米汽车设计师李田园首次亮相，介绍了车色设计。对于友商“截胡”小米YU7订单的行为，雷军表示发现其中包含不准确的信息和诋毁内容，呼吁行业应关注技术、耐久性和质量的竞争。

小米汽车App显示，标准版锁单后最快需要57-60周才能交付，Pro版为50-53周，Max版需37-40周。雷军表示会努力提升产能，并推荐了即将上市的小鹏G7、理想i8和特斯拉Model Y等国产新能源汽车。针对是否会推出红米汽车的问题，雷军明确表示没有这样的计划。他提到，从SU7到YU7的心态变化在于小米汽车不再是行业新人，感到压力巨大。对于小米汽车的国际计划，他表示这两年将优先专注国内市场，预计2027年才会考虑出国。雷军曾承诺2025年要学会开叉车，他表示会在忙完这一阵后去学。