9. 豪客4000（价值1亿5400万人民币）

这一中型私人飞机可以很舒适地坐10位乘客，同时还留有额外的内部空间——它比一些同等级别的飞机要大一些。

西班牙的职业高尔夫球手加西尔以2200万美元的价格买了这款私人飞机。据报道，他乘这架飞机去世界各地比赛。

8. 巴航莱格赛650（价值2亿1000万人民币）

这款飞机于2011年首次发布，莱格赛650是极其适合那些需要频繁往返各国的商务人士和名流。

这款飞机有三个独立的机舱，行李存储空间约240立方英尺，拥有一套高科技娱乐系统，一个厨房以及同级别飞机中最大的厕所。

成龙就拥有一架莱格赛650，他还在私人飞机上用中国国旗的颜色喷上自己名字“龙”。

7. 庞巴迪BD-700（价值3亿1500万人民币）

这款4500万美元的商务机可以搭载19名乘客以全速进行长途飞行，且中途不经停。

世界首富比尔-盖茨拥有这款飞机，据报道，他经常乘坐这架飞机往来与他的慈善基金会有关的各国。

6. 苏霍伊超级100 (价值3亿5000万人民币)

苏霍伊超级100于2001年投入市场，它可能是榜单中最大的飞机。

飞机的所有者可以定制多达100个座位，所以这架奢华的飞机甚至可以用来在空中举办大型的私人派对。

5. 庞巴迪GLOBAL 8000（价值4亿6200万人民币）

这款飞机是市面上最经济和环保的私人飞机，如果你手头上有5亿人民币的零钱，那么这款飞机将是你的最佳选择。

根据开发者网站上的信息，这款飞机的机舱空间大到就算飞长途，你也会很舒服。

同时，它自称是史上飞行距离最远的商务飞机。飞机配备有一个宽敞的厨房，外加影音系统，你可以在航程中看看电影。

4. 空客ACJ319（价值4亿8000万人民币）

空客ACJ319是一款可高度定制的私人飞机，你可以把它打造成你梦想中的样子。飞机的尾部有一间卧室，在长途飞行中还能保证你拥有高质量的睡眠。

3. 波音757（价值7亿人民币）

这种类型的飞机通常用来做商业航班，不过，如果你有和川普一样的银行户头，你完全可以用它来作私人飞机。

这款波音757的安全带是镀金的，包括燃料的费用在内，一小时的飞行大约需要花掉你7万人民币以上。

在川普竞选期间，他一个季度就在私人飞机上花掉了超过350万人民币。再次说明，总统木有钱是当不上的！

这张照片是在川普的另一架私人飞机前拍的，当时他和一些美国女性摔跤选手们一起去参加一个新闻发布会。

据报道，川普的波音757是从微软的联合创始人保罗-艾伦那儿花了一亿美元买的。他的这架飞机是镀金的，到处都印着川普的名字。

这架波音飞机用的是顶级的引擎，所以是世界上飞行速度最快的飞机之一。飞行时速可高达500英里。同时，它也极其宽敞。

普通的波音757可以运送接近250名乘客，而川普的飞机仅有43个座位！

川普的飞机配备了一个餐厅，一个卧室和一个私人客房，还有一个装了24K金水龙头的浴室！！

在这架昂贵的飞机上能干些什么？我绝对不会告诉你它配备有一套前沿的影院系统，有18个IMAX级别的扬声器以及1000多部电影任你选择！！

2. 波音747-8VIP（价值10亿5000万人民币）

波音747-8VIP型飞机被大多数人称为“空中皇宫”。

“有钱就是任性”绝对不是一句空话，一位非常有钱的客户在本来就够豪华的基础上，居然还花了几百万美元对这架私人飞机进行改造，配备了一个嵌入式餐厅，一间办公室，一个豪华卧室和几间娱乐室。

1.空客A380（价值35亿人民币）

准确的说，这款飞机仅价值21亿人民币“而已”。

然而，它的主人沙特阿拉伯王子阿尔瓦利德另外又花了差不多14亿人民币去“装修”这架私人飞机。

这架双层飞机里有一个内置电梯，其实它里面也没啥，但你应该猜到了——全是金子！

别急，还没结束，前面说了，做做梦也是好的，万一实现了呢？

但是！！

在我大天朝，想拥有私人飞机还要过三关：

第一关：申请办证

我国空域的管制权是由空军指挥管理的，所以要购机必须经历严格的申请程序和登记手续，需要和民航总局、空中交通管制以及机场、海关等等不同部门打交道。据空中管制部门的人士透露，购买私家飞机，至少要提前两年着手准备。

飞机适航证的办理牵涉了民航总局、空管局、管理局、机场等等部门。顺利情况下，一般需要两年才可拿到飞行驾照和飞机适航证。不过也有一些飞机制造商在飞机出厂时会将飞机适航证办好，没办的也可协商交由制造方办理。

第二关：找停机坪

经过两年的“南征北战”，飞机到家了，然而停在哪里呢？

公务机不像直升机，可以申请停放在楼顶的天台。除非自建跑道，然而自建跑道可能性不大，因为不但牵涉到规划、地皮、管理，还有一些硬件规定如水泥跑道、跑道厚度、灯光、导航设备等等，费用是一个天文数字。

对于需要借助跑道起降的私人飞机来说，停放当地机场停机坪是唯一选择。因而在还没有将飞机取回来前，应该向当地机场申请。在双方签署相关协议后，就可以带着驾驶员将自己的私家飞机开回来了。

第三关：维护费用

一架私家飞机的维护费用每月至少40万元。大概包括几个方面：运营成本，航路飞行，机场起降、停放，机务维护以及驾驶员工资等。

以价值530万美元（约4000多万元人民币）的“首相一号”为例，飞行每小时的运营成本是685美元（约每小时5000元）。

从广州出发，如果每月飞北京十次，每次来回约5个小时航程，一个月就是50小时飞行时间，那么运营成本则达到28万元左右；往返一次航路费用大约3000元，十次往返则3万；在一类机场停放一个月的费用约3000元左右，穗京往返十次的起降费大约2500元，加上机场内旅客服务费、安全检查费、训练、试飞费、最低基础费等，私家飞机借用机场一个月的总费用大致需要2万元。

另外，机务维护费用加上驾驶员、清洁等服务工资费用每月至少7万元左右。这样，每月所有的费用至少需要40万元。

中国目前对600米以下的空域实行严格限制，私人飞机若是跨地区飞行，飞行计划申报涉及环节会则更多，一般要提前一个星期左右。

考飞行驾照需要10万元

考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。

私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。

看来在中国还不是有钱就能随意使用私人飞机的呀！我都有点犹豫到底要不要买了！！

当然，土豪请随意！

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