5月31日，第二十九届粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心（宝安）拉开帷幕。本届车展延续“面向科技、面向未来、面向市场”的主题，以“科技Alpha车展”为核心方向，探索汽车前沿科技。

展会规模超过26万平方米，有超8万平方米的户外活动体验区及试驾专区。车展期间，全球近百家品牌将集中展示超过1000款车型，涵盖概念车和首发车型等。在电动化、智能化转型的浪潮下，粤港澳大湾区车展已不再是豪华车和小众车的秀场。小米YU7、尊界S800、猛士M817、奥迪Q6L e-tron家族等备受消费者关注的新能源车型都在本次车展上亮相。

华为、比亚迪两大本土品牌首次打造了品牌专馆——比亚迪集团专馆、鸿蒙智行专馆，成为此次车展的最大看点。比亚迪集团专馆设在1号馆，展示了包括王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望全品牌矩阵的最新技术及产品。例如为加速兆瓦闪充生态建设，比亚迪举行了兆瓦闪充生态共建启动仪式，宣布与小桔充电合作共建10000座、与新电途合作共建5000座“兆瓦闪充桩”。

今年3月，比亚迪发布超级e平台技术，公布了“兆瓦闪充”技术，宣布面向全行业开放。该技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A。按照规划，比亚迪将在全国范围内建设超4000座“兆瓦闪充站”。此外，在比亚迪专馆外，还专门设有3万平方米的户外智能化街区，内有多个体验区，其中腾势易三方科技体验区和仰望云辇-Z体验区是首次亮相并开放体验。

位于比亚迪专馆对面的2号馆，则是华为鸿蒙智行携生态伙伴问界、智界、享界、尊界以及宁德时代共同打造的鸿蒙智行专馆，全方位展示产业生态协同。这也是“华为生态联盟”首次以专馆形式亮相。秉持“不造车，助造车”的理念，华为把数字世界“装”进汽车，系统化协同智能驾驶辅助、智能座舱、数字底盘引擎等，并全面铺开生态赋能，越来越多的车企和车型将接入华为生态。

外资品牌虽未以“包馆”形式呈现，但带来了与中国本土科技公司联手打造的重磅车型。比如，奥迪与中国本土科技巨头华为联手，在车展上推出了多款重磅车型，包括奥迪Q6L e-tron家族、A5L Sportback、E5 Sportback等。奥迪Q6L e-tron家族是一汽奥迪基于PPE豪华纯电平台打造、搭载华为技术的首款车型，不仅是一汽奥迪电动化转型的核心产品，也是与华为合作的首款落地车型。此外，上汽奥迪携旗下全新车型A5L Sportback、E5 Sportback亮相车展，其中A5L Sportback是以首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车身份登场。

在本届粤港澳大湾区车展上，“豪车馆”里自主品牌参展车型越来越多。尊界S800的最高定价超过百万元，仰望U8L价格在150万元左右，极氪9X、蔚来ET9售价都在80万元左右，猛士M817价格在50万元左右，岚图梦想家山河版定价在70万元。不少自主高端车是首次亮相，颇受关注。以猛士M817为例，该车作为东风猛士科技的全新力作，首次公开内饰细节、空间尺寸等核心产品力，是猛士品牌联合华为推出的智野新旗舰车型，也是行业首款全栈搭载华为乾崑智驾ADS 4的越野车。

在车展开幕当天，中国汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》引起热议。该倡议明确表示支持企业通过正常方式参与市场竞争，坚决反对无底线的“价格战”。随后，工业和信息化部相关负责人回应称，赞同并支持中汽协提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。多位车企高管在接受采访时也表达了对这一倡议的支持，认为只有通过技术创新和管理改善降低成本，才能真正惠及消费者。