6月18日，赵辉再次从长沙赶到武汉，追问45万元预付款的退还时间。三年前，他在武汉骏东4S店购买一辆法拉利跑车并预付定金45万元，但至今既无法提车也无法退款。

运天(中国)北京骏东玛莎拉蒂授权经销商官网资料显示，运天（中国）投资有限公司自2005年起成为法拉利、玛莎拉蒂在中国的首批授权经销商集团。武汉骏东门店负责人表示，因资金问题，门店账户资金都被母公司运天抽走，账上没有一分钱。如果能帮忙卖一辆车，资金回笼后会第一时间退还给赵辉。

赵辉介绍，2022年7月他原本计划在长沙买一辆法拉利296型跑车，但由于城市配额限制，被介绍到武汉购买。在武汉骏东4S店，他签订购车合同，约定车辆总价386.6万余元，2023年底交付。当天他预付45万元（合同注明金额为40万元），选定了车辆内饰和配置，之后返回长沙等待交付。2023年1月，他又调整了车辆内饰和配置，与武汉骏东签订补充协议，车辆总价调整为394.5万余元。

到了约定提车期限，销售员以各种理由推脱交车，后来直接告诉赵辉，他要求的配置车型无法实现，店方没有从车厂订到货。赵辉要求退款，但店方以各种理由拖延。2024年3月，店方与他签订退款协议，约定终止原购车合同，店方将收取的预付款原路退回。这份协议注明的预付款为40万元，未明确退款时间，协议还要求赵辉不得向第三方透露协议内容及车辆信息。

赵辉说，另外5万元店方承诺一并退还，但还是用各种上报、反馈、再上报的流程拖延。今年315期间，他准备联系媒体曝光，新店长找了很多中间人劝他“再缓一缓”，承诺一周内给解决方案，但至今仍无法退款。

记者随赵辉前往骏东门店时，门店负责人坦言，店里的车卖不动，资金无法回笼，门店账户原有资金全部被母公司运天（中国）投资有限公司抽走。该负责人建议赵辉帮忙卖一辆车，拿到卖车款后马上给他退款。赵辉拒绝了这个提议，称自己已经深陷泥潭，不想再去坑别的朋友。

记者在社交平台上看到，“武汉骏东法拉利”官方账号近期依旧在发布法拉利296、法拉利12系列车型的销售宣传。武汉骏东门店负责人介绍，门店的母公司是运天（中国）投资有限公司，目前面临一些资金困难，门店的工资也出现了拖欠、延迟。她现在每天的工作不是在搞业务，而是在应付各种追债；店里还拖欠5位车主的退款，有人已经发了律师函过来，她只能通过邮件往公司上报，但公司没有给明确方案。

天眼查显示，运天（中国）投资有限公司在多个城市投资、控股了多家“骏”字头销售公司。其中，杭州骏才公司在3月份多次被法院强制执行，成都骏东、捷骏两家公司也被法院强制执行。杭州、成都等地的“骏”字系公司因税务问题被行政处罚，武汉骏东、杭州骏意、成都骏意三家公司累计多次被列入欠税公告名单。

近两年来，社交平台上有不少车主在“骏”字系门店购车遭遇无法交付或无法退款的问题。2023年，有车主发帖称两年前在杭州法拉利南山店付80万定金买车，交付前又按要求加价10多万元，但到交付期后被告知没有配额，多次上门维权无果。相关视频产生千万播放量后，博主收到销售公司律师函警告。

记者以车主身份联系运天公司，接听电话的女士自称曾是运天公司财务人员，两年前已离职。她表示可以将问题反馈给公司处理。