蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在微博直播中透露，他与吴晓波及近百位企业家参观了合肥蔚来先进制造新桥二工厂。李斌强调，蔚来的核心在于技术创新，累计研发投入已达600亿元。

李斌提到，蔚来是全球唯一一家在三地上市的汽车公司，其财报将研发投入计入当期费用，资产负债表非常清晰。目前蔚来面临的主要问题是如何实现止损。根据公司历年财报，蔚来累计亏损已超过千亿。2025年一季度财报显示，公司营收约120.3亿元，同比增长超21%；整车毛利率为10%；研发投入31.8亿元，归母净利润亏损68.91亿元。

在电动汽车百人会论坛上，李斌解释称，蔚来的亏损主要用在研发和充换电网络布局上。他表示，蔚来累计投入接近600亿人民币进行研发，但资产负债表上的无形资产仅有400万美元，这体现了公司的财务透明度。

2024年，蔚来的研发投入达到130.37亿元，在“蔚小理”三家中领先。理想和小鹏的研发投入分别为110.7亿元和64.57亿元。李斌多次表示蔚来计划在第四季度实现盈利。在上海车展期间，他指出2025年将是蔚来的产品和技术收获大年，技术量产上车、销量提振以及降本增效将有助于提高毛利率并改善经营表现。

蔚来在2025年6月交付新车24925台，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌交付14593台，乐道品牌交付6400台，firefly萤火虫品牌交付3932台。

天眼查数据显示，蔚来控股有限公司的注册资本从78.57亿元增至82.57亿元，投资总额由164.29亿元增至192.29亿元。新增股东包括合肥建翔投资有限公司和安徽高新舆文蔚源科技合伙企业（有限合伙），均为国资背景。此前，蔚来中国还获得了国资股东33亿元增资。