当时的亚运城，最便宜的2房也要1.2万/㎡，最贵的技术官员村直逼2万+，直接将番禺的房价带进万元时代。要知道，当时的珠城单价也就2万/㎡左右。

可惜好景不长，亚运后，亚运城就开始了“高开低走”的生涯。

开盘后8年，房价一直涨不动。到2016年，房价还在13000元/㎡左右徘徊。哪怕是如今， 广州亚运村在售二手、新房均价也始终维持在28000元/㎡左右，连番禺的均价也达不到。

亚运城也不是卖不动啊，几乎年年的销冠都榜上有名，但为什么就是涨不动呢？

我们将中国三个亚运村放在地图上对比，你会发现—— 广州亚运城，真的太太太偏远了！

北京亚运村在朝阳区、杭州亚运村近钱江新城，都是城市核心的CBD地带。而广州亚运城...在番禺。

放番禺也没问题，毕竟是广州的传统老城区，也符合当年的“南拓”战略。但亚运城的选址，放在整个番禺看，也是最偏远的郊区地带，离天河奥体足足35公里，去现在的万博CBD也至少要半小时车程。

而当时说好的3条通达市中心的地铁，至今也只有一条4号线。3号线东延段要等到明年，而8号线更是只存在于图纸上。

而位于荒郊野岭，亚运城也没有什么拿得出手的产业，跟科学城、汽车城相比，很难有故事可以说。

此外，海量的供应，也抑制了亚运城的房价增长。在某中介平台上，亚运城相关房源的挂牌量足足达到了1300多套。供应之大，卖家的内卷可想而知。

当年买亚运城的人

后悔了吗？

亚运城的硬伤不少，但神奇的是，不少朋友依然甘之如饴。

我司的一位亚运城选手就表示“这个单价，还能上铁一，还要什么自行车？”

当下，亚运城最拿得出手的，无疑就是放在广州都是顶级的教育配套。当年规划的19所学校，除了天誉高中，其它18所已经开学，其中不乏亚运城小学、铁一这种种子选手。

※天成中学、天峰中学近期已合并为铁英中学

作为耕耘十多年的大城，亚运城其他配套也相当成熟：40万方商业、三甲广医二院...该有的都有。

交通方面，虽然只有一条四号线，但至少是一开始就有去市区的地铁。而亚运大道、新化快速、华南快速、南沙港快速、南大干线等交通路网，也为保障了业主的自驾出行。比起其他难兄难弟，至少要好得多了。（此处应该@同德围）

而3号线东延段进度条已经拉到了96%，明年通车基本上是板上钉钉。通车后，业主也可以一尝“死亡三号线”的滋味了，实现一线直通主城区。

有教育、有商业、有医疗、有交通...论性价比，亚运城在广州确实是最能打的一档了。

而前面缺乏的产业，在这两年也开始兑现。

在《番禺区国土空间总体规划（2018-2035 年）》中，官方就钦点了 莲花湾要升咖，与万博并列为番禺城市双核心，未来或将打造“可以看海的万博”。这也为位于莲花湾c位之一的亚运城，平添了不少想象。

再加上本轮番禺放开限购，亚运城，或许真的有机会焕发第二春。

写在最后

一座城有一座城的亚运城。广州亚运城，与今天的杭州亚运城相比，确实是略显过气。这其实也是当时广州城市发展与楼市变迁的缩影，没必要神话，也没必要抹黑。而随着番禺放开限购，加之这几年的饼也逐渐圆起来了，亚运城后续的成长性还是值得期待的。而相对实在的价格、配套，也非常适合预算不多的朋友上车。

关于亚运城以及本轮番禺解限，你又是怎么看的呢？欢迎一起来吹吹水↓↓

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