8月14日，名为“美一好”的个人公众号发布讣告称，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
讣告中特别提到，在发生交通事故中，林文钦驾驶着蔚来ES8汽车，并启用了自动驾驶功能（NOP领航状态）。从网络上的事故现场图片来看，蔚来ES8在智能辅助驾驶状态追尾前车后，事故车辆损毁严重，车身受到挤压，发动机盖已经完全掀起，A柱损毁。
事故现场图片（来源网络）
蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌和蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也分别表态称：“很痛心这样优秀的年轻创业者离世。沉痛哀悼。”
这已经是半个月内发生的第二起驾驶蔚来汽车致死的事故。7月底，一辆蔚来EC6在上海浦东碰撞起火燃烧，驾驶员在事故中不幸罹难。
时间线向前，2020年12月，一辆蔚来ES8在沈海高速追尾前方挂车，2021年1月，一辆蔚来ES8在沈海高速追尾一辆停靠在内道的五菱宏光，所幸两起事故没有造成人员伤亡。据媒体公开报道称，两辆蔚来ES8当时开启了NIO Pilot自动驾驶辅助功能。
此次事故，根据媒体公布的行车数据显示，林文钦最近一次驾驶里程为85公里，总时长113分钟，平均车速为45.1公里每小时，最高速度为114.6公里每小时(限速120千米每小时)。
NP里程72公里，NIO Pilot自动辅助驾驶功能的使用总时长48分钟，领航辅助里程68公里，时间44分钟。
在整个行程只出现一次急加速现象，并未出现急减速的行为。
蔚来ES8
8月15日，蔚来方面在接受记者采访时表示，目前事件还在调查中，需等待详细调查报告。同时还强调，NOP仍然是一种辅助驾驶功能，绝不能把NOP等同于自动驾驶。
什么是NOP？
根据蔚来汽车官方网站介绍，NOP是导航系统、高精地图与NIO Pilot自动辅助驾驶功能的深度融合，车辆可在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市高架路段内，按照导航规划的路径实现自动汇入主路、在主路中巡航行驶并智能选择最优车道、根据导航规划自动切换至下一条高速/高架、自动驶离主路等操作”。
蔚来曾在2020年10月发表于其官方网站的《领航辅助使用指南》一文中表示，绝对不能把NOP等同于自动驾驶，并建议在确保安全的情况下自主决定是否使用NOP”。
林文钦好友提出质疑，蔚来的销售在卖车的时候将自己的技术称为自动驾驶，但到了出问题时，却说自己的技术是辅助驾驶。
8月16日上午，据媒体报道，林文钦家属委托代理此案的律师披露了此案的最新进展，蔚来技术人员未经交警同意，私自接触涉案车辆进行操作的情况。交警昨日已传唤该蔚来技术人员做笔录，若调查结果是车辆数据被篡改或毁灭，涉嫌刑事犯罪，蔚来公司需要对本起事故承担全部责任。
蔚来工作人员私自接触事故车辆（图片来源网络）
目前，该事故还在进一步的调查之中，责任认定以及蔚来汽车NOP功能是否存在问题还需要等待相关部门的调查结果。
